Nissan Teana: lujo japonés

Con el Teana, en su versión con el motor naftero de 252 CV, Nissan presenta un automóvil con un gran placer de manejo y confortable en cualquier situación de marcha.

Las principales cualidades del Teana son el placer de manejo, por la entrega de su motor, y el confort de marcha.

Los autos japoneses, como el Honda Accord, Toyota Camry, y el reciente Nissan Teana tienen que luchar contra los consolidados productos alemanes (principalmente) y franceses.

El usuario argentino es tradicionalmente europeo en esta franja del segmento, a diferencia de lo que ocurre en países como China y Rusia, donde el Teana tiene una gran aceptación, o en Estados Unidos, donde el Toyota Camry suele ser el sedán más vendido. No es fácil para las marcas japonesas vender sus autos en esta franja del mercado argentino, pero no hay dudas de que cualidades no les faltan, en especial si estamos a bordo del Teana en su versión con el motor naftero de seis cilindros con una potencia de 252 CV. El placer de manejo está garantizado, este automóvil da gusto manejarlo por el confort de marcha y por las reacciones que ofrece su motor. A excepción de la velocidad máxima, que está limitada electrónicamente, las otras prestaciones están preparadas para garantizar un gran placer de manejo y para ofrecer en todo momento una respuesta contundente. En sólo 7,8 segundos llega a los cien kilómetros por hora con partida detenida y en apenas 5,1 segundos pasa de 80 a 120 kilómetros por hora. En cualquier condición de marcha reacciona con contundencia, y esto tiene su contra en la ciudad, donde consume 16,7 litros cada 100 kilómetros. En ruta, en cambio, gasta poco; es capaz de consumir sólo 10,3 litros para cubrir la misma distancia.

En todo momento es un auto confortable y seguro, pero no tiene el dinamismo en ruta como otros autos de tracción trasera; algo similar nos pasó con su versión más accesible. La tracción delantera en un vehículo de su tamaño le quita agilidad en sus reacciones a altas velocidades. Está claro que privilegia el confort. Sin que importe la velocidad, absorbe las irregularidades del camino con una suavidad digna de mención, y que además es respaldada por su nivel de insonorización. Materiales fonoabsorbentes, espacio y calidad en la elección de los componentes de su interior permiten disfrutar de una gran estadía a bordo.

Además, es el único vehículo de su segmento que dispone de un techo solar panorámico vidriado y un asiento del acompañante similar a los que se encuentran en la categoría business de los aviones, con un reposapies que mejora la sujeción del cuerpo. Conductor y acompañante cuentan con asientos dotados de calefacción y ventilación con comandos ocultos en el apoyabrazos delantero.

Potencia

La caja de velocidades con variación continua (CVT) está bien relacionada con la potencia del motor y es otro de los elementos que se unen para lograr una suavidad de funcionamiento muy especial.

Los frenos trabajan con eficacia, resaltando la acción enérgica del pedal, lo cual permite graduar mejor la frenada, y la dirección se endurece en forma correcta a medida que se aumenta la velocidad, pero su radio de giro es mejorable.

El equipamiento de seguridad no está mal, con la adopción de seis airbags, control de tracción y de estabilidad. Sin embargo, existen competidores como el Citroën C5, que cuentan con el airbag de rodilla (un elemento que BMW presentó en la Serie 7 de 2001), y tampoco cuenta con el radar anticolisión disponible en el Ford Mondeo (lanzado por Mercedes-Benz en su Clase S de 1998). Además, debería llevar el sensor de presión de neumáticos.

Para mejorar quedan pendientes los sensores de estacionamiento, conexión bluetooth, volante regulable en profundidad y el espejo retrovisor interior con el sistema de antiencandilamiento automático. Algunos de ellos son opcionales, pero por su precio deberían ser de serie.

La garantía es un atributo de la marca. En toda su gama ofrece tres años o 100.000 kilómetros. En suma, el Teana busca seducir al usuario argentino por su placer de manejo y el confort de marcha. Son 252 CV de potencia que se transmiten de forma exquisita con suavidad y potencia.


A FAVOR:

Calidad de materiales.
Confort de marcha.
Espacio y presentación interior.
Insonorización.
Garantía.
Placer de manejo.
Techo panorámico.


EN CONTRA:

Ausencia de sensores de estacionamiento.
Consumo en ciudad.
Dinamismo en ruta.
Radio de giro.
Sin airbags de rodilla, sensor de presión de neumáticos y radar anticolisión.