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Otro karma de ejecutivos: la infraestructura
José Urtubey
La competitividad fue el eje del resto de las disertaciones, con especial interés en la infraestructura logística. El centro de las críticas fue el precario sistema ferroviario argentino considerado un "obstáculo" para muchos exportadores tanto en costos como en los tiempos de tránsito. También se hizo hincapié en la necesidad de optimizar la salida terrestre al Pacifico -vía Chile- para ofrecer productos regionales en el mercado asiático.
En cuanto al tipo de cambio, los productores locales se mostraron contrariados al tener que vender sus bienes al cambio "oficial", mientras solventan costos que ascienden al ritmo del "blue". El mismo gobernador salteño, Juan Manuel Urtubey, habría reconocido en una reunión privada con empresarios que el tipo de cambio "le está generando problemas a su provincia", según dijeron participantes del encuentro. Justamente, el hermano del gobernador y dirigente de la UIA, José Urtubey, fue el hombre más buscado en el Centro de Convenciones de la Ciudad de Salta debido a la sorpresiva candidatura en las filas del massismo del extitular de la central fabril José Ignacio de Mendiguren. Meses atrás, De Mendiguren había sido uno de los principales detractores de nombrar a Urtubey en la presidencia de la UIA, ya que se corría el riesgo de politizar la entidad. El salteño, dueño de Celulosa Argentina, le devolvió el "favor" durante la jornada: "De Mendiguren debería pedir una licencia", dijo.
* Enviado Especial


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