Para la ciencia, asientos de aviones son chicos

No se trata de una sensación: "Una persona normal no cabe bien en un asiento de avión", lo aseguró Jordi Porta, catedrático del Instituto Nacional de Educación Física de Cataluña (INFEC Barcelona) y miembro de la Sociedad Internacional para el Avance de la Cineantropometría (ISAK, por sus siglas en inglés). Y es que la talla y el peso del ser humano han aumentado "de forma significativa" en las últimas generaciones, sobre todo en los países occidentales.

Según un informe publicado por el diario El País, los asientos de las compañías aéreas son un problema para aquellas personas que miden más de 1,74 metros según Pablo Wagner, fisioterapeuta que analizó en su tesina como investigador de INEFC Barcelona los riesgos ergonómicos de los asientos de clase turista en los principales aviones comerciales de vuelos de menos de cuatro horas.

Los españoles varones nacidos en la década de los setenta ya alcanzan una talla media de 1,76 metros, según un estudio del Consejo Superior de Investigaciones Científicas sobre la evolución de la estatura en el país. A partir de datos de la Encuesta Nacional de Salud, los investigadores

observaron que entre 1910 y 1987 los españoles han crecido diez centímetros, números similares a los que se manejan en la Argentina.

Otro dato interesante para evaluar es la longitud entre asientos desde la cara trasera del asiento delantero hasta el mismo punto del asiento posterior. Esta distancia suele oscilar entre los 76 y los 85 centímetros en clase turista, aunque en algunos aviones es de 73,6 centímetros. La distancia entre asientos disminuyó un 10% en los últimos 20 años. En relación a la anchura de los asientos, la distancia más común entre los apoyabrazos es de unos 43,2 centímetros.

"El incremento en el número de plazas por vuelo con finalidad de mejorar la rentabilidad económica podría estar ocasionando una serie de problemas ligados a la postura y sobrecargas musculares", concluye Wagner en su estudio. Cada compañía aérea utiliza un determinado tipo de aviones. La disposición de los asientos, la distancia entre filas y la distribución de clases es una decisión de la aerolínea.