Representantes de la producción y del comercio de granos y frutas destacaron las necesidades de desarrollar o mejorar distintos aspectos de la infraestructura económica y social para reducir costos y ganar competitividad, al exponer durante la 64° Convención Anual de la Cámara Argentina de la Construcción que se realizó ayer.
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Julio Calzada, director de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), y Marcelo Loyarte, gerente general de la Cámara Argentina de Fruticultores Integrados (CAFI), detallaron los requerimientos de cada caso.
Según Calzada, el transporte de granos local por vía terrestre hoy "es un 130% más elevado que en Estados Unidos y un 60% superior al de Brasil". El especialista señaló que "no se deben cargar responsabilidades al sector camionero, ya que el 40% de sus costos son impuestos, un 24% salarios, el 10% combustibles y al camionero le queda sólo el 4%". Loyarte, a su vez, recordó que "hasta 2013 la Argentina fue el principal exportador de peras y en manzanas fuimos sexto pero hoy estamos en el puestos 9 o 10". La producción frutícola, sostuvo Loyarte, requiere mejoras en materia de infraestructura vial, ferroviaria, entre otros rubros, donde "hay mucho para hacer y se requiere una fuerte inversión".
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