Protesta de vecinos tras muerte en Av. Pueyrredón

Los vecinos de Recoleta exigieron la suspensión del contracarril en la calle Pueyrredón, luego de la muerte de una mujer de 73 años.

Bajo el nombre de «Asamblea del Dolor», unos 50 vecinos que residen sobre o en los alrededores de Pueyrredón se manifestaron ayer en la intersección de la avenida con la calle French, en el barrio porteño de Recoleta, en oposición a la implementación de la doble mano tras la muerte de una señora de 73 años en un accidente de tránsito.
Quienes asistieron al lugar pidieron respuestas del Gobierno porteño a su pedido de eliminar el contracarril en Pueyrredón. «Nadie nos respondió, queremos que nos escuchen», repetían y sostenían que se trataba de un caso de «inseguridad vial», lo cual reforzaban con pedidos de «justicia» por María Díaz, la mujer que falleció el lunes en el cruce de la avenida con Marcelo T. de Alvear. Recordaron los accidentes que ocurrieron allí a partir de la modificación, así como también se mostraron en contra de las acusaciones de que la mujer cruzó mal la calle. «No puede ser que conviertan a la víctima en victimaria. Si no estuviese la doble mano esto no hubiese pasado», afirmaron y no dejaron afuera las críticas al Gobierno porteño y a Guillermo Krantzer, director de Tránsito y Transporte de la Ciudad.
«Este es un barrio residencial, hay 3 hospitales y 18 colegios, pero se ha vuelto peligroso transitar por aquí y la contaminación sonora es insufrible», afirmó Eduarda Bergalli, la abogada que presentó una medida cautelar para eliminar la doble mano que fue firmada por 12 vecinos, entre ellos Bergalli. La medida fue denegada, por lo que apelaron y ahora esperan la aceptación.
La abogada advierte que hay una trampa sobre los 90 días, ya que, debido a que hoy cambian de mano Ecuador y Anchorena y, en un mes, se aplicarán contracarriles en el resto de Pueyrredón y sobre Jujuy, no se sabe cuándo comenzarán a contar.
Por su parte, Nelson Durisotti, presidente de la Sociedad Amigos de Pueyrredón afirmó que ellos habían advertido sobre la inseguridad vial y la mayor posibilidad de accidentes que generaba la modificación. Argumentó que «nos oponemos, además, porque las calles aledañas no están preparadas para más autos, así como por la obstaculización del ingreso a hospitales y colegios». Agregó, además que hasta ahora no fueron recibidos ni por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, ni por la vicejefa, Gabriela Michetti, ni por miembros del Poder Judicial. Hasta el momento han juntado 2.500 firmas de vecinos de la zona que se oponen a la modificación. «Es experimental, pero no se puede experimentar con la gente. El derecho a la vida tiene que priorizar».