Subtes: insiste Macri en reunirse con Cristina

La vicejefa porteña, María Eugenia Vidal, y el ministro Diego Santilli, ayer durante una bicicleteada organizada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

En una reunión del PRO, durante el fin de semana, y después del anuncio del Gobierno de retirarle la concesión de los ferrocarriles a TBA, se planteó el temor de otra embestida ante la persistente negativa de Mauricio Macri a tomar el control de los subterráneos porteños.

Los macristas temen no sólo otra presión del Gobierno, sino también un nuevo reclamo de la empresa Metrovías, concesionaria de los subterráneos, que pertenece al grupo Roggio, que mantiene contratos tanto con el Gobierno nacional como con el porteño.

Además, en el PRO ahora se reavivó la duda sobre la conveniencia, en medio de la polémica, de activar un ente tripartito del transporte metropolitano que integren la Nación, la provincia y la Ciudad de Buenos Aires. Varias veces se alentó el funcionamiento de un organismo de ese tipo, inclusive este mismo año, y hasta lo han propuesto desde el kirchnerismo como desde el macrismo, con la idea de definir políticas y medidas que mejoren el transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Sin embargo, los macristas ven que, de concretarse, estarían en un ente donde el PRO, por ser representante de la Ciudad, sería minoría contra la provincia de Buenos Aires y la administración nacional kirchnerista. De allí, creen, podría surgir una presión mayor para obligar a Macri a hacerse cargo de los subtes y de las líneas de colectivos cuyo recorrido está dentro de la Capital Federal, como impone la ley que sancionó el Congreso en marzo pasado.

Por el momento, el Gobierno porteño espera el resultado de la vía judicial y seguir insistiendo con una entrevista con Cristina de Kirchner.

Ese reclamo lo vienen haciendo el propio Macri, la vicejefa María Eugenia Vidal y sus funcionarios. Por caso, Néstor Grindetti, el ministro de Hacienda PRO, repitió ante las radios que no habría acuerdo alguno si no se produce esa reunión, condicionando el avance de las negociaciones a ese encuentro.

«No habrá ningún tipo de acuerdo» por el traspaso del contrato de concesión de los subterráneos a la Ciudad de Buenos Aires, sentenció Grindetti al referirse al pedido de Macri para que Cristina lo atienda.

«El jefe de Gobierno ha reiterado que nosotros queremos tomar el subte, pero tenemos que definir el tema de las inversiones que el Gobierno nacional no ha hecho en los últimos años», explicó el ministro de Hacienda porteño, en referencia al reclamo que hizo Macri en su momento para «devolver» el acta acuerdo en el que había aceptado el taspaso.

Grindetti recordó que Macri pidió «en reiteradas oportunidades una entrevista con la Presidente» y que «el subte continúa, como no dejó nunca de estarlo, en manos del Gobierno nacional».

La polémica podría volver a tomar volumen en los próximos días si la empresa concesionaria reitera el pedido que dejó por escrito la semana pasada. Fue en el acta que se labró en el Ministerio de Trabajo con la promesa de una mejora salarial que frenó un paro del servicio por tres días. En ese documento, Metrovías pidió que el Gobierno porteño le depositara fondos que le viene reclamando, antes del pago de los sueldos. Esa demanda bien podría ser de pagos atrasados por obras que el grupo Roggio realiza para la Ciudad o, como señaló en una carta enviada al jefe porteño, porque no llega a cubrir con el subsidio del Gobierno y con el aumento del pasaje sus gastos operativos, según aseguró la empresa.