Según datos difundidos ayer por el INDEC el mes pasado, las ventas externas sumaron u$s 5.037 millones; y las importaciones, u$s 4.994 millones. La caída de las exportaciones se explica por una retracción del 14% interanual en los precios (sobre todo, de combustibles, de un 47%), mientras que las cantidades crecieron un 11% (con excepción de las de combustibles, que cayeron un 27%), entre las que se destacan las manufacturas de origen agropecuario, con un 27%. Por el lado de las importaciones, el menor valor registrado se debió al efecto precio, que marcó una caída del 15% interanual, ya que las cantidades (menos de combustibles y de piezas de bienes de capital) mostraron aumentos del 13% promedio. Vale destacar el incremento de gran parte de las cantidades exportadas e importadas el mes pasado, como una tibia señal de recuperación.
En marzo, las principales caídas se generan en las exportaciones de petróleo crudo, carburantes y minerales metalíferos. Estos tres segmentos explican un 62% de la caída de los envíos del mes. Por otro lado, los productos que ayudan a compensar parcialmente la caída son los cereales (+45%) y el material de transporte terrestre (+12%).
Respecto de las importaciones, la principal contracción de las compras se genera en el segmento de Combustibles y lubricantes, que cae un 54%, y se observa también una variación negativa (-11%) en las Piezas y accesorios para bienes de capital. El resto de los rubros presentó el siguiente crecimiento: Bienes de capital (+37%), Bienes de consumo (+14%), Vehículos automotores de pasajeros (+15%) y Bienes intermedios (+2%). "Los productos que más contribuyen a explicar la caída en las compras del mes son los equipos de transporte no industriales, que registran una contracción del 31% durante marzo. En oposición a esto, los productos que crecieron en el mes fueron los bienes de capital (excluidos equipos de transporte), que ayudaron a compensar parcialmente la caída", señala la consultora Abeceb.
En términos de destinos, el más afectado para las exportaciones es el bloque NAFTA, que presentó una caída del 33%, seguido de Brasil (-5%) y el resto del Mercosur (-20%). Por otro lado, China, India y el bloque ASIAN fueron los destinos en los que más crecieron las ventas. Con respecto a las importaciones, los bloques que presentan las mayores caídas son la Unión Europea y ASEAN, con variaciones del 19% y del 16%, respectivamente. El balance del primer trimestre deja una caída del comercio total del 15,7% interanual.
| J.G.H. |
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