Tras un un comunicado publicado este jueves por la noche, la UTA ratificó la medida y las líneas que podrían sumarse a la retención de servicio son: 1, 2, 4, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 26, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 61, 62, 63, 64, 67, 68, 70, 71, 75, 78, 85, 86, 88, 92, 93, 95, 96, 97, 102, 103, 105, 109, 110, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 129, 132, 133, 140, 143, 145, 151, 152, 154, 159, 160, 166, 169, 178, 179, 180, 181, 184, 185, 193, 202, 203, 204A, 204B, 205, 214, 215, 218, 219, 222, 225, 236, 238, 239, 244, 245, 247, 252, 257, 264, 266, 269, 273, 275, 277, 278, 281, 283, 284, 288, 291, 293, 295, 297, 300, 302, 303, 306, 307, 311, 312, 313, 314, 315, 318, 320, 323, 324, 325, 328, 329, 333, 338, 341, 343, 350, 354, 355, 371, 372, 378, 379, 382, 383, 390, 391, 394, 395, 404, 406, 407, 414, 418, 422, 430, 432, 436, 437, 439, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 503 (Luján), 506, 509, 518, 520 (Pilar), 522, 524, 527, 584, 603, 619, 620, 621, 622, 624, 628, 630, 740.
Por otro lado, algunas líneas que ya reanudaron sus servicios, de acuerdo a información de TN, son: 153, 172, 174, 242, 253, 298, 317, 321, 635. A su vez, también indicaron que la línea 148 y 502, que son propiedad de El Nuevo Halcón, no se adherirán a la medida.
El conflicto entre el Gobierno y la UTA
Por su parte, el secretario general del gremio Roberto Fernández sostuvo que la medida de fuerza surge en respuesta a la amenaza de las cámaras empresariales con pagar los salarios en dos partes y de fraccionar en cuotas el aguinaldo.
El paro amenaza con afectar a los usuarios de este medio de transporte ubicados en el AMBA. Por el momento, el sindicato no ratificó la medida y se espera que la sostengan en caso de que los choferes no perciban su salario completo - y el medio aguinaldo de diciembre - durante esta jornada.
Este mismo jueves, el Gobierno aprobó una nueva matriz de costos y compensaciones tarifarias para las empresas de colectivos urbanos y suburbanos que operan en el AMBA. La medida busca responder a los reclamos de las empresas por más fondos para poder sostener el servicio de transporte.
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