La línea D del subte de la Ciudad de Buenos Aires modificará sus horarios de funcionamiento hasta diciembre a partir de esta noche debido a la reanudación de una obra de modernización del sistema de señales, que mejorará la seguridad y frecuencia del servicio.
22 de agosto 2022 - 10:30
Subtes: la línea D modificó sus horarios en la franja nocturna
La reanudación de una obra de modernización del sistema de señales obligará cambiar el servicio durante cuatro meses para mejorar la frecuencia y la seguridad. Enterate cuáles serán los nuevos horarios.
-
Paro de colectivos: desde esta semana se reducirán los servicios hasta un 30%
-
Ciudad desplegó 1.000 policías en el subte como parte de un operativo de saturación
La hora de inicio del servicio, 5.30, se mantendrá de manera habitual de lunes a viernes pero concluirá media hora antes en el turno noche. El último tren saldrá de la estación Congreso de Tucumán a las 22.30 y desde Catedral a las 23.
En los días sábados las formaciones comenzarán a correr a las 6.30 y finalizarán a las 22.30 en Congreso de Tucumán y a las 23 en Catedral.
Los domingos funcionarán desde 8.30 a 20.30 y 21, según la estación cabecera, se informó.
Las obras que se están realizando incluyen la instalación de equipamientos en zona de vías, contadores de eje, cableados y bandejas, además se está reemplazando el actual sistema de señales.
Desde Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) informaron que el objetivo principal será terminar las obras para fin de año: "Tiene un avance del 63% y apunta a finalizarse en 2023, se deben instalar equipamientos en zona de vías, contadores de eje, cableados y bandejas.
"Son tareas que deben hacerse fuera del horario de servicio y por eso es necesario ampliar la ventana de trabajo nocturna", se agregó desde un comunicado.
Subtes: qué son los sistemas de señalamiento
Estos sirven para el control y protección de las formaciones, y su función principal es permitir la circulación de manera segura con la asignación do rutas e informando la posición de los trenes para evitar colisiones, agregó el texto de SBASE, que aclaró que la obra está "vinculada a la seguridad y frecuencia del servicio".
Según explicó la empresa, el CBTC es un sistema de última generación cuya tecnología es adoptada por los subtes más modernos del mundo.
- Temas
- Subtes
- Ciudad de Buenos Aires
Dejá tu comentario