Al cumplirse un año del accidente de un avión de Spanair en el aeropuerto de Madrid con 154 muertos, los familiares de las víctimas denunciaron hoy la existencia de una cadena de errores por los que el MD-82 no debería haber despegado aquel 20 de agosto rumbo a Las Palmas de Gran Canaria.
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"El avión tenía un fallo, tenía desactivado el sistema de alarma, había indicios más que suficientes y un sinfín de irregularidades", dijeron los familiares en una rueda de prensa en el aeropuerto de Madrid, ofrecida poco antes de los homenajes a las víctimas allí y en la capital canaria.
El MD-82 "llevaba cuatro días dando problemas y le dieron soluciones para salir del apuro", aseguraron. El avión de Spanair se estrelló hace un año durante el despegue. Sólo 18 personas sobrevivieron. Fue la peor tragedia aérea en 25 años en el país.
Según el segundo informe preliminar de la Comisión de Investigación de Aviación Civil, conocido esta semana, el MD-82 despegó con los "slats" y los "flaps" replegados, dos herramientas imprescindibles para que el avión levante el vuelo. Y los TOWS, el sistema de alerta sonoro encargado de advertir a la tripulación de una configuración incorrecta para el despegue, no funcionaron.
El vuelo JK5022 había intentado ya despegar casi dos horas antes del accidente, pero cuando se encontraba en la pista, regresó tras detectar un calentamiento excesivo en la sonda de la temperatura. Al parecer, un mecánico desactivó entonces el interruptor del circuito eléctrico que alimenta la sonda de temperatura, pero también los TOWS, la alarma de configuración.
Los familiares de las víctimas denunciaron hoy también deficiencias y descoordinación en el plan de emergencias de Barajas una vez se estrelló el avión. Barajas "no estuvo a la altura", dijeron, y pusieron como ejemplo que la primera ambulancia en llegar al lugar del siniestro, en el mismo complejo del aeropuerto, tardó 40 minutos.
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