Brasilia (ANSA, EFE, AFP) - Incrementando la polémica por la venta de aviones brasileños a Colombia, el presidente Fernando Henrique Cardoso se comprometió ayer a defender la operación que involucra las aeronaves Super Tucano fabricadas por Embraer, pese a la recomendación contraria de Estados Unidos.
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Embraer acordó con el gobierno de Colombia la venta de entre 24 y 40 aviones en un negocio por 240 millones de dólares, pero éste fue rápidamente desaconsejado por Washington. Históricamente, los gobiernos estadounidenses procuraron que los países a los que ayudan económicamente utilicen material fabricado en los EE.UU. Dependiendo de sus componentes, cada avión turbohélice tiene un precio de entre 5 y 9 millones de dólares.
A su arribo a Brasilia después de una gira por el exterior, Cardoso reveló a periodistas brasileños que es «claramente contrario» a la interferencia de EE.UU. en la negociación. «Voy a luchar para garantizar que sean comprados los aviones fabricados por Embraer», dijo el mandatario.
Los aviones vetados son turbohélices Super Tucano producidos por Embraer, considerada la cuarta fabricante mundial de aviones, en su planta de la periferia de San Pablo.
El 7 de octubre la ministra de Defensa de Colombia, Marta Lucía Ramírez, envió una correspondencia reservada a la Embajada de Brasil en Bogotá comunicando que la fuerza aérea de Colombia (FAC) había iniciado un proceso de compra directa para reposición de aviones de combate.
La canciller pidió a la embajada que invite a empresas brasileñas para participar de la licitación sin mencionar valores. Pero tres días después llegó un memorándum del jefe del Comando Sur de Estados Unidos, general James Hill, dirigido al comandante de las fuerzas militares de Colombia, Jorge Mora Rangel, aconsejando que desista del negocio. En el comunicado se establece como prioridad la modernización de la flota de aviones de transporte C-130 Hércules.
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