Más de 3.000 empleados de Ford protestan en Brasil tras el cierre de plantas

Bolsonaro dijo que la empresa solicitaba subsidios por cerca de 3.600 millones de dólares. La información fue desmentida por la automotriz.

Golpe.  El cierre de las tres fábricas de Ford en Brasil sucede en momentos en los que el país atraviesa una crisis de empleo por la pandemia.

Brasilia - Miles de trabajadores de Ford protestaron ayer contra el cierre de todas las fábricas de automóviles de la empresa norteamericana en Brasil, anunciado el lunes de manera sorpresiva por la compañía estadounidense.

Desde primera hora de la mañana, unos 3.000 trabajadores, con máscara de protección contra el nuevo coronavirus, se concentraron frente a la fábrica de Camaçari, en el estado de Bahía (nordeste), y unos 500 frente a la de Taubaté (interior de Sao Paulo), las dos que cerrarán de manera inmediata. Una tercera fábrica en Ceará (noreste) seguirá funcionando hasta el último trimestre del año.

“Fue una noticia chocante, la peor posible”, dijo Felipe Monteiro, técnico electrónico de 34 años que lleva 16 en la fábrica de Taubaté, de 850 trabajadores, tras una asamblea del Sindicato de Metalúrgicos realizada en un ambiente entristecido.

“Desde hace años venimos renunciando a varios derechos y esperábamos una postura diferente de la empresa en relación a las inversiones que necesitaba para continuar”, agregó Monteiro, casado, con dos hijos y “sin ninguna perspectiva” tras la decisión de Ford.

El anuncio, en el marco de una reestructuración del grupo de Detroit en Sudamérica, cayó como una bomba en Brasil, que tiene niveles récord de desempleo, al que se sumarán ahora casi 5.000 trabajadores de estas plantas.

El presidente Jair Bolsonaro afirmó que Ford decidió marcharse de Brasil porque “quiere subsidios”.

“¿Qué quiere Ford? ¿A Ford le faltó decir la verdad, no? Quieren subsidios. ¿Quieren que sigamos dándoles 20.000 millones de reales (unos 3.600 millones de dólares) como se hizo en los últimos años? ¡No!”, declaró Bolsonaro ante simpatizantes frente al palacio de la Alvorada, su residencia oficial en Brasilia.

Ford “perdió en la competencia. Lo lamento”, agregó, sin dar mayores explicaciones sobre los montos mencionados.

La empresa de Detroit rechazó esas alegaciones. “La decisión de Ford Brasil y las circunstancias que la motivaron hablan por sí mismas. No hay nada más que decir”, dijo un portavoz de Ford en Estados Unidos.

El mercado brasileño de Ford será abastecido en adelante a partir de la producción en Argentina, Uruguay y otros orígenes.

Ford registra en la región déficits desde hace varios años, agravados por el derrumbe del sector en Brasil en 2020 debido a la pandemia de coronavirus, que ya dejó más de 203.000 muertos en el país.