El gobierno uruguayo estudia la posibilidad de dragar unilateralmente el canal Martín García en el Río de la Plata, limítrofe con Argentina, ante la falta de avance en las negociaciones de la comisión binacional que regula el curso de navegación compartida.
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"Estamos estudiándolo pero aún no hay definiciones. El costo puede ser elevado y se necesita autorización de Argentina o por lo menos que no haya oposición de su parte", indicó el canciller uruguayo Gonzalo Fernández en declaraciones recogidas este domingo por el diario El País.
La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) se reunirá esta semana en busca de un acercamiento de posiciones, mientras que operadores portuarios de Nueva Palmira (220 km al noroeste de Montevideo) denuncian la pérdida de competitividad con los puertos argentinos por la falta de dragado.
Los desacuerdos políticos, a los que se suma el bloqueo del principal paso de frontera terrestre por parte de activistas argentinos en el marco del conflicto por la instalación de una planta de celulosa, llevaron al presidente uruguayo Tabaré Vázquez a vetar al ex mandatario argentino Néstor Kirchner como secretario general de la Unasur (Unión de Naciones Sudamericanas).
El director de Transporte Fluvial y Marítimo del ministerio de Transporte y delegado uruguayo ante la CARP, José Aguinaga, informó que ya se elaboró el pliego de condiciones para un llamado a licitación para realizar el dragado y los estudios técnicos necesarios, y estimó el costo de la obra en entre 60 y 80 millones de dólares.
El canal Martín García, de 106 km de extensión, fue habilitado para la navegación en 1892.
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