Uruguay: los camioneros levantaron el paro

Los empresarios del transporte de carga de Uruguay decidieron esta noche levantar un paro por tiempo indefinido que habían iniciado el lunes, luego de acercar posiciones con el gobierno en torno a sus reclamos, confirmaron fuentes del sector.

Una asamblea de los propietarios de empresas de camiones decidió esta noche por unanimidad el levantamiento de la medida, como resultado de la mediación iniciada el martes por integrantes de la Comisión de Trabajo de la Cámara de Diputados y concluida con los ministros de Trabajo, Eduardo Bonomi y de Transporte, Víctor Rossi.

El dirigente de la Intergremial del Transporte de Carga, Diego Valverde, aseguró que llegaron a un entendimiento con el gobierno en "la diferencia de números que manejábamos", aunque reconoció que "el escenario cambió por la esencialidad de los servicios" decretada horas antes por el Poder Ejecutivo.

El paro de los camioneros dejó el martes prácticamente sin combustibles a las gasolineras y había comenzado a afectar la elaboración y distribución de alimentos cuando el gobierno del presidente Tabaré Vázquez decretó la "esencialidad de los servicios".

La medida de fuerza se originó en la decisión oficial de subir 1,20 pesos uruguayos (0,050 dólares) el litro de gasoil para destinarlo a subsidiar el precio del boleto del transporte de pasajeros en todo el país.

Valverde señaló en conferencia de prensa que se contemplaron "de alguna manera" algunos planteos del sector y anunció que se instalará una mesa de diálogo con el gobierno para estudiar otras soluciones a sus reclamos.

En la madrugada del miércoles, con la rúbrica de los ministros Bonomi y Rossi, el gobierno resolvió la esencialidad de los servicios de transporte de carga terrestre en todo el país debido a la "grave situación generada por la alteración en la prestación de los servicios prestados por el sector".

La medida por 30 días alcanzaba a la distribución de combustible en general, alimentos y productos perecederos, así como el transporte de insumos y residuos hospitalarios.

La resolución garantizaba también la normalidad en las operaciones de puertos y aeropuertos comerciales.

Los camioneros también protestan por la fijación en 7,5% del aporte patronal al Banco de Previsión Social en el proyecto de reforma tributaria cuando actualmente ese impuesto es nulo, pero el gobierno considera injustificado ese reclamo.

Más temprano, el ministro de Economía, Danilo Astori, estimó que el conflicto está "mal planteado, mal generado y deslegitimado por falta de razones sólidas", y destacó que el gobierno hizo concesiones a los camioneros aunque denunció que estos anteponen el interés corporativo al general.

A nivel político, el senador Jorge Larrañaga, presidente del Partido Nacional, conservador, responsabilizó al gobierno del clima "de confrontación" en el país, y señaló que "debe dialogar, buscar caminos de entendimiento".

Resaltó que la gobernante coalición de izquierdas Frente Amplio, "confrontó durante 30 años cuando fue oposición y lamentablemente también confronta hoy al ejercer el gobierno".

El ex presidente Julio Sanguinetti, del Partido Colorado, también conservador, rechazó de plano acusaciones en el sentido que su colectividad estaba detrás de la movilización de los transportistas, y señaló que el conflicto es responsabilidad del gobierno por sus propias decisiones.

La senadora oficialista Lucía Topolanski, en cambio, reclamó responsabilidad a la oposición, y calificó de "salvaje" el paro de los camioneros porque "en un proyecto de país productivo el transporte es como la nervadura".

La central obrera Pit-Cnt realizó el martes un paro de cinco horas y en su acto central advirtió que "las patronales fascistas intentan crear un clima de inestabilidad".