Paritarias del neumático: el gremio rechazó una nueva oferta salarial y convocó a otro paro

El sindicato sostiene que la propuesta de los fabricantes implica una rebaja de sueldos, porque no compensa la inflación.

La negociación salarial de la industria del neumático no logra salir de su propio laberinto. Tras varios meses de presión por parte del gremio para que las empresas mejoraran su oferta, las compañías presentaron una propuesta nueva en la última audiencia paritaria. Pero ésta, fue rechazada por el Sindicato, que convocó a otro paro de actividades en las tres fábricas del sector.

En rigor, la nueva oferta salarial fue formulada sólo por Bridgestone y Pirelli, ya que FATE -la única de capitales nacionales- aclaró que no estaba en condiciones de acompañar la propuesta.

Igual, el Sindicato Unido de Trabajadores del Neumático de Argentina (Sutna) rechazó el nuevo aumento propuesto por las empresas argumentando que las cifras siguen estando por debajo de la inflación y que, en consecuencia, representan una baja del salario real.

Frente a esto, el Sutna convocó a un paro general de actividades para esta misma tarde. La medida se extenderá por 24 horas y además incluye una movilización hasta la Secretaría de Trabajo, en la zona porteña de Congreso.

Qué incluye la nueva oferta salarial en la paritaria de neumáticos

El conflicto paritario, que parece todavía muy lejos de una solución, se reavivó ayer durante una audiencia virtual ante las autoridades laborales.

En esa reunión la representación empresarial de Bridgestone y Pirelli presentó una nueva oferta salarial que no fue suscripta por FATE.

“Realizando un esfuerzo extremo en el marco de la delicada situación que atraviesa la actividad, presentamos una nueva propuesta de incremento salarial, orientada a sostener el equilibrio entre la continuidad del empleo y las posibilidades reales del negocio en una coyuntura económica altamente desafiante”, explicaron las dos multinacionales.

El esquema que propusieron las empresas, según figura en el acta de la audiencia, fue el siguiente:

• A partir del 1° de marzo de 2025: incremento remunerativo del 3,3%, calculado sobre las remuneraciones vigentes al 31 de diciembre de 2024.
• A partir del 1° de junio de 2025: incremento remunerativo del 6,7%, acumulativo sobre los haberes resultantes al 1° de marzo de 2025.
• A partir del 1° de septiembre de 2025: incremento remunerativo del 4%, acumulativo sobre los haberes reajustados al 1° de junio de 2025.

En relación con esta propuesta, el representante de FATE en la audiencia aclaró que la empresa propiedad de la familia Madanes “no se encuentra en condiciones de adherir a la propuesta realizada por Bridgestone y Pirelli”.

En ese sentido, aclaró que “en caso de que tal oferta sea aceptada por el Sindicato, fijará su posición en el plazo de 48 horas. Sin perjuicio de lo expuesto, aclara que en caso de aprobación de la misma extremará sus esfuerzos para lograr el eventual cumplimiento de dicha propuesta”.

Las razones del gremio para rechazar la propuesta empresarial

La representación del SUTNA, encabezada por su secretario general Alejandro Crespo, manifestó su rechazo a la oferta. Esto incluye “tanto la ratificación de los porcentajes por debajo de la inflación de todos los meses del periodo ya transcurrido que vienen proponiendo las patronales, como así también el nuevo tramo que mantiene su intento de rebaja salarial incluso hacia el futuro, y denuncia una vez más su no cumplimiento de lo ya acordado con respecto al bono de fin de año”.

La respuesta sindical incluyó medidas de acción directa: “Ante esta situación completamente arbitraria, injusta e ilegal por parte de las patronales, se comunica que se se realizará un paro total de actividades de 24 horas con movilización, por lo que se detendrán las actividades en Fate, Pirelli y Bridgestone desde las 14 hs del martes 5 de agosto hasta las 14 hs del miércoles 6 de agosto”.

El gremio fundamentó también su rechazo a la oferta en los siguientes términos: “Los trabajadores comprendemos perfectamente lo que buscan las empresas y el daño que causarían de conseguirlo, rebajar el salario de los trabajadores para luego avanzar sobre todas las condiciones laborales ha sido reiteradamente intentado por las empresas, en diferentes condiciones económicas, sociales y políticas, incluso durante la pandemia, para luego mostrar balances con ganancias”.

Y sobre uno de los puntos clave del cuadro de situación de la industria en el contexto actual, el Sutna puntualizó: “También hemos corroborado que son las mismas empresas las que suman importaciones al tiempo que las denuncian, hablan del atraso cambiario y no modifican en nada su actitud ante la suba del dólar”.

Frente a esto, las empresas rechazaron esos argumentos sindicales y volvieron a poner el acento sobre “el difícil contexto por el que atraviesa la actividad del neumático, tal como fuera expresado en sucesivas audiencias”.

Además, ofrecieron “mantener abierto el canal de diálogo y continuar monitoreando en los próximos meses, de manera permanente, la evolución de las variables relevantes para la actividad, con el objetivo de retomar el tratamiento del resto del período paritario 2025-2026 propiciando acuerdos que resulten graduales, realistas y por sobre todo sostenibles”.