Los empresarios del transporte de larga distancia levantaron anoche el lock out patronal, luego de provocar un impresionante caos en las principales arterias del centro porteño y un paro de actividades de 12 horas.
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Los empresarios reclamaron compensaciones por el alza de sus costos, consecuencia de la devaluación, que podrían incluir la prolongación de sus permisos de concesión por otros 10 años. Sin embargo, el lock out fue levantado cuando se cumplieron nueve horas de declarado, y luego de que los empresarios fueran intimados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) a suspender la medida bajo amenazas de iniciar acciones legales en contra de las empresas que se plegaron a la demanda.
La intervención de la CNRT se produjo luego de que varias unidades de ómnibus estacionaran sobre las calles donde desembocan las salidas de la Terminal de Omnibus Retiro, impidiendo así la libre circulación de los vehículos desde y hacia la Terminal, y su utilización por parte de los usuarios.
Ante esta situación, la CNRT inició una acción penal en contra de las empresas en el Juzgado Criminal Federal número 12, Secretaría 4, de la Capital Federal. Incluso, motivó la intervención de una fuerza especial de la Policía Federal que levantó algunas barricadas ubicadas en la estación de ómnibus para impedir la circulación de los vehículos de transporte.
• Caravana
Los empresarios de transportistas presionaron sacando a la calle un centenar de vehículos. Luego de salir de la Terminal de Omnibus de Retiro y avanzar por las avenidas Ramos Mejía, Libertador y 9 de Julio, las unidades se concentraron frente al Obelisco bajo una intensa lluvia, para luego volver a Retiro.
«La situación de quebranto es de tal magnitud que no podemos hacer frente a los mayores costos de gasoil, insumos, doble imposición de peajes, dijo el titular de la Cámara de Empresarios de Larga Distancia (CELADI), Mario Verdeguer.
«De hecho, las empresas del sector están paradas. No se puede prestar el servicio con micros que circulan prácticamente vacíos», sostuvo.
Según precisó, el costo por kilómetro de un vehículo en marcha es de 1,70 peso. Es decir que para recorrer 1.000 kilómetros necesita 1.700 pesos, contra el costo de un pasaje para ese viaje, de 40 pesos.
Los empresarios de la CELADI cuentan con 1.500 vehículos de los 3.500 del total del parque automotor de transporte de pasajeros de todo el país.
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