Macri afirmó que entregó a Nación una propuesta para el traspaso de los subtes, pero Randazzo lo negó

Mauricio Macri y Florencio Randazzo.

Mientras transcurría el cuarto día de paro de los trabajadores del subterráneo, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, aseguró hoy que le envió a la presidenta Cristina Kirchner una propuesta para asumir el control del servicio, pero el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, lo desmintió en forma tajante.

Macri señaló que la propuesta fue elevada a través de Randazzo durante las negociaciones que ambos gobiernos reactivaron en los últimos días y que la transferencia dependía de la decisión presidencial, aunque un rato después el ministro nacional acusó de "faltar a la verdad" al mandatario porteño.

"El ministro Randazzo tiene una propuesta que tiene que hablar con la Presidenta (Cristina Fernández)", aseguró Macri en una conferencia de prensa que brindó tras inaugurar la ampliación de una sucursal del Banco Ciudad en el centro porteño.

De esa manera blanqueó las negociaciones que llevaron adelante ambas administraciones a través de Randazzo y el ministro de Gobierno porteño, Emilio Monzó.

Las negociaciones parecieron volver a punto muerto como cuando Macri dio por caída el acta firmada para el traspaso a principios de año porque, según dijo, lo acordado allí dejó de cumplirse "a los diez minutos de haberse firmado".

Luego de que en las últimas horas, voceros oficiales señalaran que el mandatario porteño era el más reacio a aceptar el traspaso, el propio Macri salió afirmar que la resolución del conflicto se dará "cuando quiera la Presidenta".

Entre los puntos de la propuesta que habría verbalizado Monzó, estaban: destrabar la compra de 50 vagones nuevos para la línea A; permiso para un pedido de endeudamiento; y que la Nación adecúe la tarifa de los colectivos y el resto de transporte, a la del subte.

El problema de este último pedido radica en que con el nuevo sistema de diferenciación de subsidios, si la Ciudad asumiera el control del subte, debería subir nuevamente la tarifa.

"La gente viaja mal y se pone en riesgo su vida. Es un peligro que haya vagones de 100 años. No podemos hacernos cargo de cambiar algo así, que nos ayuden a hacer las obras que deberían haber hecho ellos", dijo enviándole un mensaje directo a la Presidente, Cristina de Kirchner.

Pero Randazzo salió rápidamente a responder que no tenía "ninguna propuesta de Macri" y dijo que el jefe de Gobierno porteño "falta a la verdad" y es "irresponsable".

"No envió ninguna propuesta, es falso. Hay que hacerse cargo del problema. Es un acto de irresponsabilidad, mire si diríamos lo mismo frente a lo que hace el Gobierno de la Ciudad. Me parece egoísta frente a la situación de miles de argentinos", indicó.

Randazzo, en declaraciones a C5N, destacó que la Ciudad tiene en el Puerto de Buenos Aires 45 vagones nuevos, "que compró la Nación" para ponerlos al servicio de la línea A.

"Estoy indignado, no puedo creer que haya llegado a esta situación. Le pido que recapacite a Macri", agregó.

Asimismo, recordó que desde 1987, con el impuesto del ABL, se cobra un fondo especial para ampliación de la red de subtes, que responde a la ley 25514, y recaudó más de 2700 millones de pesos durante este 2012.

"Hay que preguntarle al jefe de Gobierno (dónde está esa plata). En las conversaciones que tuvimos hemos charlado diferentes temas, pero siempre dejándole en claro que el subte es responsabilidad del Gobierno de Buenos Aires", concluyó.

El cruce se dio en momentos en que casi un millón de usuarios del subterráneo debieron buscar medios alternativas para trasladarse por la Ciudad debido al cuarto día de paro consecutivo realizado por el gremio que agrupa a un sector de los trabajadores y dirigido por los denominados metrodelegados.

La resolución del paro, sin embargo, estaba atada a una negociación encarada por los delegados sindicales, la empresa concesionaria Metrovías y Subterráneos de Buenos Aires, dependiente de la Ciudad.