Obras Públicas: exigen provincias que Nación designe ya un ministro

Las provincias reclamaron al gobierno de Eduardo Duhalde que juegue cuanto antes sus cartas en materia de obras públicas. El Consejo Interprovincial de Ministros del área hizo llegar a la Casa Rosada una misiva en la que solicitan la inmediata cobertura de cargos en el Ministerio de Infraestructura y Vivienda de la Nación y que se diseñe cuanto antes un plan de emergencia para el sector.

Los funcionarios provinciales coincidieron en que una de las vías de escape para zafar de la bancarrota en la que están sumidas sus respectivas administraciones es la creación de empleo y movimiento económico a través de la obra pública.

La receta puede coincidir con el perfil populista del presidente Duhalde, pero la principal traba es la falta de fondos destinados al desarrollo de infraestructura. La cuestión no fue despejada ayer en los anuncios realizados por el ministro de Economía nacional, Jorge Remes Lenicov.

Como primera medida, los ministros provinciales quieren que se establezca un interlocutor válido por parte de la Nación con quien diseñar el hipotético plan de emergencia de infraestructura de alcance nacional. El objetivo del plan sería salir de la parálisis en la que se encuentra el sector y reactivar así las economías provinciales.

Los funcionarios de Obras Públicas de las provincias intentarán, de esta manera, reactivar créditos del BID que ya estaban otorgados o a punto de otorgarse antes de que estallara la crisis que terminó con el gobierno de Fernando de la Rúa, y antes también.

Sin embargo, mucha agua corrió debajo del puente desde los esperanzados días en que el ex ministro de Infraestructura Nicolás Gallo lanzó con pompas el Plan Federal de Infraestructura.

Por otra parte, los créditos tienen firmes posibilidades de caerse. Sabido es el riesgo de que la mayoría de las provincias entren en default en no mucho tiempo.

Actualmente, sólo la provincia de San Luis goza de un ambicioso programa de infraestructura, financiado a través de un préstamo del Banco Mundial.

Por eso, los ministros provinciales pidieron que se mantengan los fondos ya creados para realizar obras, como los dispuestos por los decretos 1.377/01 y 1.381/01, de Infraestructura de Transporte, que incluyen el Sistema Vial y el Fondo de Infraestructura Hídrica.

Este último es de fundamental importancia para las provincias que dan al río Paraná, ya que necesitan garantizar la navegabilidad de la vía hídrica.

Para ello, los funcionarios pidieron que a la máxima brevedad posible se disponga del convenio para constituir el fideicomiso del Fondo Hídrico y la inmediata aplicación de dichos fondos con los que se podría dar comienzo a la ejecución de las obras.

Entre ellas figuran ocho obras de prevención contra inundaciones que afectan el sur del territorio santafesino, por un valor de 15 millones de pesos.