Ofensiva oficial pide regularizar vuelos

A poco más de dos semanas del vencimiento del plazo para que el Estado decida si aumenta de 5% a 20% su paquete accionario en Aerolíneas Argentinas, kirchneristas, radicales y los demás bloques del Senado coincidieron ayer en un proyecto de declaración que le pide a Néstor Kirchner la aplicación de sanciones por la caótica situación de los vuelos aerocomerciales.

Hasta Cristina de Kirchner, ayer ausente en la sesión pese a que aún ejerce como senadora bonaerense, sufrió hace semanas los percances de los aviones en mal estado. Ayer, la polémica por la cancelación de 30 por ciento de las frecuencias aéreas entre la Capital Federal y las provincias llevó al Senado nacional a votar, prácticamente por unanimidad, un pedido de sanciones para las aerolíneas que incurran en incumplimientos.

La declaración de los senadores llamó la atención no sólo porque fue la primera que hace la Cámara alta en tres meses, sino porque, además, fue consensuada entre los bloques oficialistas y los opositores.

Cancelaciones

El llamado de atención legislativo llega luego de que la empresa Aerolíneas Argentinas canceló 30 por ciento de sus frecuencias de cabotaje, obligadapor la Fuerza Aérea a otorgar vacaciones a sus pilotos para cumplir con la normativa.

La merma en la cantidad de vuelos provocó que el Aeroparque Jorge Newbery, al igual que los principales aeropuertos de las provincias, lucieran semivacíos, con muchos menos pasajeros que los habituales. (Ver más información en pág. 19.)

De todos modos, las cancelaciones de 30 por ciento de los vuelos son el último de los múltiples incidentes ocurridos con el transporte aéreo el último año, que incluyeron innumerables demoras en los vuelos locales.

El proyecto de declaración expresó la «preocupación» de los senadores por el « deterioro» en la prestación de los servicios aéreos en todo el país, según indicó el vocero de este proyecto, el radical Gerardo Morales. El senador jujeño solicitó, además, al gobierno nacional que «aplique o establezca nuevas sanciones por las fallas, demoras, cancelaciones, reprogramaciones de vuelos y todo otro incumplimiento» de las empresas aéreas. Además, Morales logró que se aprobara un tratamiento preferencial para un proyecto de ley suyo destinado a regular la actividad aerocomercial, fomentando una política de « cielos abiertos» entre los países del Mercosur, Chile y Bolivia.

El jefe de la bancada kirchnerista, Miguel Angel Pichetto, calificó de «interesante» la iniciativa de Morales, y del mismo modo se pronunció el titular de la Comisión de Presupuesto y Hacienda, Jorge Capitanich, quien dijo que los argentinos somos «rehenes de un sistema casi monopólico» en cuanto al transporte aéreo.

En tanto, el director de Aerolíneas Argentinas en representación del Estado, Ariel Basteiro, denunció que la suspensión de vuelos a distintos puntos del país fue tomada de forma « unilateral por los socios mayoritarios». Basteiro añadió que no se consultó a los directores de la empresa en representación del Estado, ni a la Secretaría de Transportes, ni a la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial. «El grupo Marsans -controlante de Aerolíneas Argentinas- debe entender que brinda un servicio público y que es su obligación considerar la situación que viven los habitantes de diferentes ciudades del país, para quienes el transporte aéreo es un instrumento de comunicación imprescindible», expresó Basteiro.