Ginebra y Lima (EFE) - Las cabinas de los pilotos deben ser herméticas en el futuro para evitar que los aviones sean usados de nuevo como misiles terroristas, propuso ayer el presidente de la Comisión Interamericana de Juristas Expertos en Derechos Aéreo y Espacial (CIJDAE), Julián Palacín.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Palacín explicó que su propuesta es «una solución definitiva» y que su aplicación requeriría un nuevo diseño de los aviones comerciales.
«La puerta de la cabina de los pilotos sería sellada antes del despegue, como una caja fuerte, y se abriría después del aterrizaje, para que nadie más tenga acceso a los mandos», precisó. El nuevo sistema, según dijo, supondría la construcción en la cabina de un baño, un sistema de autoabastecimiento de alimentos y una puerta de evacuación independiente.
La propuesta «tendrá que ser analizada desde el punto de vista técnico, para poder desarrollar las nuevas características de las aeronaves, pero no veo otra forma de prevenir», agregó. Palacín mantuvo que, con un sistema de cabinas selladas, «los terroristas nunca más podrán apoderarse de la conducción de un avión para estrellarlo contra su blanco».
El experto señaló que los atentados en Estados Unidos hacen urgente la reforma de los instrumentos jurídicos existentes sobre seguridad aérea, «para que no quiebre la aviación civil». Esa reforma, según dijo, debe ser aprobada por la Organización de Aviación Civil Inter-nacional (OACI), en su asamblea anual que celebrará del 25 de setiembre al 5 de octubre, en Montreal, Canadá.
El experto mantuvo que si no se resuelve definitivamente el riesgo de los «aviones-misiles», las compañías de aviación tendrán que pagar pólizas de seguro mucho más caras, y ello presionará al alza de las tarifas de los pasajes.
• Identificación
Por su parte, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que pretende poner en marcha próximamente un proyecto piloto de identificación de los pasajeros en el momento del embarque, con el fin de incrementar la seguridad en los vuelos frente a eventuales terroristas.
Así lo aseguró el director de comunicaciones de IATA, William Gaillard, quien explicó que el sistema consistiría en una cédula con la fotografía del iris del ojo o de la palma de la mano del pasajero.
Es un sistema muy barato, conocido con las siglas inglesas de SPT (Symplifying Passenger Travel) o simplificando el viaje de los pasajeros, que permitiría al viajero acceder a su vuelo en cuestión de segundos. Si las imágenes del carné no coincidiesen con la palma o el iris del pasajero en el momento de pasar el control policial, el sistema daría «la voz de alarma», señaló Gaillard.
Al principio, la obtención de ese tipo de identificación sería opcional para el pasajero -podría obtenerla en el momento de comprar el billete-, pero en una fase posterior podría convertirse en obligatoria, explicó el portavoz de IATA, según el cual la ventaja es que un solo documento de ese tipo valdría para toda la vida.
«Vamos a probar el nuevo sistema próximamente en aeropuertos del Reino Unido, Australia y Singapur, y en un año o dos podremos desarrollarlo si tenemos fondos para ello», explicó el funcionario de la IATA.
Dejá tu comentario