"Sin subsidios, suba de tarifas sería de 500% desde 2001"

Florencio Randazzo.

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, defendió el aumento de las tarifas de trenes y colectivos anunciadas el miércoles, y sostuvo que si no se aplicaran subsidios "hubiesen subido 500%" desde 2001.

"¿Saben cuánto aumentó del 2001 al 2012? 47% ¿Saben cuánto debería haber aumentado si no estaba subsidiado? 500%", dijo Randazzo en declaraciones a radio Vorterix.

Randazzo destacó que el aumento de pasaje es "la segunda etapa de la segmentación de la tarifa", que se inició con la universalización del SUBE. Ese primer medida, aseguró el funcionario, "le permitió al Gobierno ahorrar $ 92 millones al mes".

El ministro aseveró que recursos obtenidos y ahorrados por el Estado a partir del aumento tarifario serán destinados a nuevas obras de infraestructura y compra de equipamiento.

Asimismo, el ministro aseguró que el Gobierno no estudia "nacionalizar los trenes", y prometió mejoras en el servicio durante los primeros meses 2013.

En ese marco reconoció que "hay líneas (de ferrocarril) que andan pésimamente mal: lo del Mitre y el Sarmiento es una vergüenza". En ese sentido, explicó que "esos fueron los fundamentos de la recisión del contrato a la empresa TBA". Pero afirmó que el Gobierno ha avanzado fuertemente en materia de inversión de infraestructura.

"En el Sarmiento, en los próximos 90 días habrá cambios. Cada dos trenes, uno va a llegar absolutamente reparado a fondo", prometió Randazzo. Además, destacó que el Gobierno nacional consiguió 500 millones de dólares para financiar el soterramiento de ese ferrocarril. El ministro también dijo que el servicio de trenes que une Buenos Aires con Mar del Plata y con Rosario, será mejorado.

Este jueves, el Gobierno nacional oficializó a través de una resolución del Ministerio de Interior y Transporte, publicada en el Boletín Oficial, el aumento de tarifas del transporte público de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires que comenzará a regir desde mañana.

Des este modo, y tal como anunció Randazzo, desde el viernes el boleto mínimo de colectivos costará 1,50 pesos y el de trenes, 1 peso.

Los nuevos valores constituyen una suba promedio del 40 por ciento para quienes paguen en ambos medios con la tarjeta SUBE.

Quienes no lo hagan, deberán abonar el doble, de acuerdo con lo dispuesto oficialmente. De acuerdo con la resolución, los grupos exceptuados del ajuste son: jubilados y/o pensionados; beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo y por Embarazo; beneficiarios del Programa Jefes de Hogar; personal del Trabajo Doméstico; veteranos de la Guerra de Malvinas; y otros beneficiarios que se establezcan en el futuro.

Según el Ministerio de Interior y Transporte, "la política de transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano desarrollada por el Estado Nacional, tiene entre sus objetivos centrales el mantenimiento de tarifas razonables, aplicando como instrumento las compensaciones tarifarias y logrando una política de redistribución del ingreso hacia los sectores de menores recursos".

"Las mejoras constatadas respecto del salario real de la población, acompañadas por una marcada caída de los índices de desocupación, permitieron que parte del déficit de cobertura de los costos de explotación de los servicios de transporte urbano y suburbano fueran atendidos mediante la reestructuración de sus niveles tarifarios", añadió el texto oficial.

A pesar de los incrementos, "el Estado sigue financiando la tarifa del transporte público en un 71 por ciento", destacó Randazzo.