Ulises Strangis: "Trabajamos la circularidad de una forma bien amplia y concreta"

En esa línea, Strangis puntualizó en la promoción de estudiantes de Ingeniería. "Esperamos que cada vez haya más mujeres estudiando este tipo de carreras. En nuestras instalaciones tenemos objetivos claro de neutralidad en carbono. Nosotros operamos en más de 140 países", repasó.

Posteriormente, comentó que en las instalaciones de ABB hay objetivos claros de neutralidad de carbono en todas sus fábricas y recordó que operan en 140 países y en Argentina estamos hace más de 100 años.

"Nuestra planta de Tucumán, en Bella Vista, es un planta modelo, que cuenta con un vehículo eléctrico. Lo incorporamos recientemente para traslados y entregas de proximidad. Tenemos el objetivo 2030 para tener neutralidad en emisiones de CO2", mencionó.

Por otra parte, el ejecutivo destacó que ABB lanzó y fue pionero en el motor más eficiente del mundo: "Hoy estamos hablando de eficiencia IE6, que realmente contribuye a una disminución en el consumo eléctrico de 2 o 3 puntos en el uso de motores. Aunque suena a poco en l oque es el consumo eléctrico, es muy importante para las emisiones de CO2".

Contó, además, que la concientización ocupa un lugar central para la compañía. En tren de eso, reparó en el programa "Greener in Motion", lanzado hace años.

"Lo compartimos con nuestros socios y clientes para ayudarlos en la concientización. Primero tenemos que concientizarnos en cuál es el impacto de lo que estamos haciendo; después, tenemos que entender qué necesidades y cómo apoyar a nuestros socios, y en base a eso buscar las mejores soluciones para cada industria", reflexionó.

A la vez, anticipó que están próximos a recibir el primero buque eléctrico, que unirá Buenos Aires con Colonia y que será cargado en esa ciudad uruguaya con una estructura desarrollada por ABB. "Va a ser nuestro cargador más grande de carga eléctrica en al región", precisó.

Respecto a la situación local en el tablero global, el líder de Motion de ABB ponderó el papel de Europa en ser pionera en tener normativa y en empujar a las empresas a utilizar menos energía en sus procesos, al tiempo que comentó que en Argentina "venimos un poco más lento en esa normativa" ya que es un proceso que lleva tiempo.

"Hay que actualizar la base de los vehículos pero también la base instalada de motores eléctrios en el país y en las industrias. Es un proceso que lleva mucho tiempo y que requiere apoyo de las normativas", profundizó.

No obstante, Strangis destacó que las grandes empresas ya están adoptando las mejores prácticas de sus casas matrices, aunque no esté la normativa vigente, en ir avanzando en tener equipos mucho más eficientes para disminuir el consumo eléctrico: "Es muy importante trabajar sobre la eficiencia energética. Es algo que tenemos muy incorporado en nuestra mentalidad y en nuestras industrias".

Apuesta por la circularidad

Sobre esto, contó que ABB comenzó en 2024 con un programa de circularidad en Brasil: "El motor eléctrico está conformado por hierro, cobre y aluminio. El 98% es reciclable. Brasil ya avanzó en poner en marcha un proyecto que viene de nuestra casa matriz, en Europa, de circularidad: consiste en retirar el motor, reciclar todos sus componentes y entregar un motor nuevo".

"Trabajamos la circularidad de una forma bien amplia y concreta. Desde que desarrollamos un producto evaluamos qué componentes vamos a utilizar y trabajamos sobre la durabilidad del material; que sea durable, que se pueda actualizar. Desde el desarrollo, la innovación y el diseño de un producto nuevo, ya arrancamos con la circularidad", amplió.

Al respecto, el ejecutivo sostuvo que "las nuevas generaciones ya están mucho más con los hábitos sustentables. Ya es natural, yo lo vivo en mi casa, en mi familia y con mis hijas".

"Ya es natural para ellas ir separando los residuos. Es un proceso que cada vez lo van a ir demandando más los consumidores", concluyó.