16 de mayo 2005 - 00:00
Cumbres regionales: un arma para elevar quejas a Nación
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El viernes, los mandatarios de Crecenea-Litoral rubricaron el Acta de Santa Fe insistiendo, entre otros puntos tendientes al avance de la regionalización, en la importancia de la puesta en operaciones del Ferrocarril Belgrano Norte y el fortalecimiento del ex ferrocarril General Urquiza, para «favorecer la interconexión con las demás regiones del país y del Mercosur».
Desde Brasil
Este encuentro contó con la presencia de Roberto Damello Silva, gobernador del estado brasileño de Paraná y presidente de la Codesul (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná y Mato Grosso do Sul), quien manifestó que «las posibilidades de integración entre ambas regiones son muy concretas». «No creemos que el Mercosur sea posible a través de un puente aéreo entre Buenos Aires y San Pablo», dijo.
Por su parte, los funcionarios provinciales pidieron por la construcción del demorado gasoducto del Nordeste y de obras de infraestructura para consolidar el esquema energético regional. Como proyectos estratégicos para la región se señalaron las Hidrovías Paraguay-Paraná, Paraná-Tieté y Río Uruguay, garantizando las obras de dragado y balizamiento para el conjunto de las vías, con políticas portuarias nacionales y con una adecuación de la legislación nacional que tienda a eliminar las asimetrías intra y extrarregionales».
En el Parlamento del NOA convocado el sábado pasado, los legisladores regionales aprobaron más de 50 proyectos. Además de solicitar aportes federales no reintegrables para su funcionamiento, como puntos fuertes se marcaron las iniciativas orientadas al sector de la educación, entre las cuales se encontró el pedido a Nación de un incremento del Presupuesto 2006 para universidades nacionales del NOA, y de los proyectos de investigación universitaria.
También se solicitó un informe sobre la obra ampliación del gasoducto del Norte, implementación de política energética en beneficio del NOA, fijación de fecha urgente de inicio del Sistema Energético de Interconexión NOA-NEA, y declaración de interés nacional del Paso de San Francisco como Corredor Bioceánico».
Finalmente, desde las 10.30 de hoy será el turno de senadores y de diputados nacionales y provinciales del NEA y del NOA, que formarán un bloque homogéneo que luchará para transformar lo que se definió como «norte postergado». Como en los otros foros, habrá un fuerte reclamo por la situación del proceso licitatorio del Belgrano Cargas, que es considerado vital para la economía norteña. La lista de temas para tratar también incluye revisar cuestiones ligadas con las producciones de algodón, tabaco y tanino, entre otras.




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