En Chubut, incidentes agravan paro pesquero

En paralelo, los activistas -nucleados en el Sindicato de Trabajadores de la Alimentación (STIA)- anunciaron para hoy una movilización «pacífica» en Puerto Madryn y para mañana una caravana hacia Rawson (a 77 kilómetros), para entregar al gobernador Mario Das Neves un petitorio.En tanto, obreros agrupados en el Sindicato Unido de Portuarios Argentinos (SUPA) levantaron el viernes el paro que mantuvo bloqueadas durante las 24 horas previas las terminales del muelle Almirante Storni, en el parque industrial de Puerto Madryn. La medida se adoptó «en solidaridad» con la huelga general declarada por fileteros y en reclamo de un jornal «compensador» por inactividad del sector.
En simultáneo, trascendió que son escasas las expectativas en torno a la audiencia informal (no será en el ámbito de la cartera laboral nacional) prevista para hoy en Buenos Aires entre representantes de STIA y la CAPIP, en la que estará ausente el dirigente local del sindicato alimentario, Luis Núñez, y otras cámaras del sector, de Mar del Plata y Necochea, cuyas negociaciones corrieron por otro carril.
Se prevé, entonces, que el diálogo retorne a Chubut, donde tomaría intervención la Subsecretaría de Trabajo provincial dictando una conciliación obligatoria entre las partes.
La intención de trasladar el escenario del conflicto desde Puerto Madryn hasta Rawson encubriría una creciente división entre operarios pesqueros, quienes habrían elevado su descontento hacia su dirigencia por el avance que los trabajadores portuarios y siderúrgicos tuvieron en la resolución de sus respectivos conflictos, y que habría contado con el respaldo de funcionarios provinciales.
Los portuarios, por caso, recibieron una oferta del municipio para percibir un jornal «compensador» bajo la forma de subsidio no reintegrable hasta tanto se resuelva el conflicto CAPIP-STIA, que permitiría cubrir las horas sin producción por las que hasta ahora esos trabajadores no percibían haberes.
En este escenario, la STIA convocó para hoy a una marcha «pacífica» encabezada por las mujeres que trabajan en las plantas procesadoras de pescado, que conforman el porcentaje de operarios más alto del sector. Por su parte, trabajadores de la planta Tramar, ubicada en Sierra Grande, Río Negro, dejaron trascender su predisposición a levantar el piquete que impide el acceso a esa procesadora desde el jueves.
Crecen en forma paralela los perjuicios sobre los sectores comercial (las ventas habrían caído hasta 50%) y turístico de Puerto Madryn, con pérdidas millonarias en empresas. Al respecto, se conoció que dos compañías optaron por derivar 7 mil toneladas de merluza hacia el puerto de Mar del Plata, mientras las restantes todavía mantienen la mercadería sellada en contenedores en el puerto Almirante Storni, de Puerto Madryn.