Estudian ya ofertas para reactivar Tren a las Nubes

El emblemático atractivo turístico de la provincia recorre 570 kilómetros del ramal C-14 del Ferrocarril General Belgrano y fue suspendido en julio último por sus deficientes condiciones técnicas, situación que obligó al gobierno local a rescindir el contrato con la empresa.Ahora las autoridades salteñas estudian una serie de propuestas que van desde la conformación de un ente mixto público y privado para su manejo, hasta la posibilidad de que el Grupo Macri podría hacerse cargo del Belgrano Cargas, también se ofrezca a tomar la concesión del Tren a las Nubes.
«Si bien en nuestra provincia son conscientes de la importancia de volver a poner en marcha el tren lo más pronto posible, sobre todo en una época en que la provincia atrajo un aluvión de inversiones turísticas, el gobierno no dispone de los 200 millones de dólares que demanda la puesta a punto de las vías y la adquisición de por lo menos una locomotora para reemplazar a la anterior», confían fuentes locales.
Es por eso que en las próximas semanas el gobierno de Juan Carlos Romero se dedicará a evaluar las diferentes propuestas que al menos media docena de interesados le acercaron para hacerse cargo de la concesión.
La intención es otorgarle en forma inmediata a algún operador local el manejo transitorio, y tomarse el tiempo suficiente para realizar un llamado a licitación internacional para fines del año próximo de la concesión a 20 o 30 años, condicionada no sólo al pago de un canon sino también a un fuerte plan de inversiones para elevar la calidad del servicio.
«Queremos un tren emblemático de Salta y la Argentina», indicó el secretario de Turismo, Bernardo Racedo Aragón, quien precisó que «en las próximas dos o tres semanas se escucharán propuestas. No importa cuando salga el tren, sino que tenga calidad». De todos modos, desde el Ministerio de la Producción provincial quieren que salga antes de que finalice el próximo verano.
El Tren a las Nubes realizó su último viaje el 16 de julio pasado cuando, por desperfectos técnicos 520 personas quedaron varadas a 4.000 metros de altura con ráfagas de hasta 90 km/h y sin calefacción a bordo.