Según el jefe de Gabinete neuquino, José Brillo, ya «quedó habilitada formalmente, a través de la inscripción correspondiente en el Registro Público de Comercio, la empresa Patagonia Ferrocanal SA, que es una empresa con participación estatal mayoritaria, una sociedad anónima que en principio tiene acciones del Estado provincial». La entidad -explicaron fuentes neuquinas- podrá asociarse con empresas privadas que se mostraron interesadas ya en el proyecto.
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Brillo -presidente de la empresa- explicó que será «la encargada de construir, administrar y operar el Ferrocarril Trasandino del Sur». «Esto no sólo involucra a la parte argentina -entre Zapala y la frontera-, sino que también podrá participar en la parte chilena, desde la frontera hasta Llonquimay o Púa; depende de cómo se realice el proyecto definitivo posteriormente».
El funcionario informó que los primeros 13 kilómetros desde Zapala hasta la Zona Franca serán financiados por la provincia, y que el proyecto para completar los 58 kilómetros hasta Las Lajas «se realizará con fondos propios a través de un aporte periódico y permanente de la provincia, hasta que se concrete el financiamiento por parte del gobierno e instituciones de Portugal, a partir del acuerdo firmado con el Instituto de Comercio Exterior de Portugal, con la empresa Mota Engil y a través del Banco Spirito Santo».
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