Transporte: exigen reparto equitativo

Santa Fe - Funcionarios y empresarios de la provincia de Santa Fe reclamaron mayor equidad por parte de la Nación en la entrega de los subsidios para el transporte, luego de escuchar un informe de la Defensoría del Pueblo que marca el contraste entre lo que reciben las empresas de Capital Federal y las del interior del país.
El organismo que dirige Eduardo Mondino precisó que «en abril de 2008, el gobierno nacional otorgó subsidios al transporte por un total de 227,9 millones, lo que representa un incremento de 20,21 por ciento respecto del mismo mes del año anterior y una caída de casi 5 por ciento respecto de marzo de este año, que se explica por los menores fondos destinados al interior del país».
La Defensoría del Pueblo de la Nación describió que «mientras que la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires recibieron el último mes un monto similar al de marzo, las provincias del interior percibieron un 29,45 por ciento menos, 11.700.000 pesos» y destaca que «una de las provincias más afectadas por esta disminución de fondos fue Santa Fe, que recibió 1.800.000 pesos menos que en el mes de marzo, es decir 27,78 por ciento menos».
Por otra parte y «con relación a la variación interanual, se destaca que mientras las empresas porteñas y bonaerenses obtuvieron un incremento de fondos de 23,66 por ciento, las empresas santafesinas recibieron el último mes un 4,38 por ciento menos de fondos que en abril de 2007».
Al analizar la participación de cada provincia en el total de subsidios se observa que «la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires recibieron en abril de este año el 87,6 por ciento de los subsidios otorgados, una participación aún mayor que la del mes anterior y que el mismo mes del año pasado».

 Diferencias

Mencionan posteriormente con relación a la distribución por vehículo que «mientras las empresas porteñas y bonaerenses reciben 10.924,72 pesos por colectivo, la provincia de Santa Fe recibe sólo 3.410,98 pesos, lo que implica que mientras las primeras perciben el 87,6 por ciento de los fondos, poseen sólo el 67,19 por ciento de los colectivos de todo el país».
Por su parte, el intendente de Rosario, Miguel Lifschitz, recordó que los fondos para subsidios «se recaudan con un impuesto al gasoil de casi el 21 por ciento», y en ese sentido ejemplificó que cada vez que un productor, un transportista o un automovilista carga gasoil, el 21 por ciento va a constituir este fondo».
Puntualizó entonces que «Santa Fe aporta más de 10 por ciento del total de esos recursos, pero resulta que después recibimos una pequeña parte».
El intendente precisó que «más de la mitad de los fondos va para financiar los trenes y los subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, una parte se distribuye en algunos sindicatos y lo que queda se reparte también en forma inequitativa, una gran parte para los colectivos de la Ciudad de Buenos Aires y una parte muy pequeña para el interior del país».
El intendente Lifschitz recordó que «actualmente se reciben entre 4.000 y 4.500 pesos por mes y por unidad de transporte, mientras en Buenos Aires están en un promedio de 12.000 pesos, pero hay muchas que están recibiendo 18.000 pesos».