Apuesta al confort en ruta y ciudad

El SUV de la marca estadounidense es un vehículo familiar que ofrece buenas prestaciones y un habitáculo amplio con buen equipamiento.

1| La Equinox RS es el modelo de entrada de gama del SUV de Chevrolet. Las iniciales corresponden a Rally Sport que define un equipamiento y estética que le brinda una personalidad propia. En un mercado restringido para la oferta importada, esta opción que llega desde México es una propuesta interesante para quienes buscan un vehículo familiar que se lleve bien con la ciudad y la ruta. Aunque también las limitaciones para ingresar más unidades.

2| La renovación de este vehículo llega con cambios en la parrilla, ópticas y llantas. Estas últimas vienen de color negro para darle valor al concepto RS. Lo mismo sucede con distintos detalles de la carrocería. Es el SUV más grande de su segmento, respecto a la oferta local.

3| El interior se ve beneficiado por sus dimensiones ya que es amplio y con buen espacio tanto para las plazas delanteras como traseras. Está pensado para cinco adultos. La posición de manejo es cómoda y el tablero aporta la información necesaria. Tiene una pantalla multimedia de 8 pulgadas con GPS integrado. Los materiales son de buena calidad y lo mismo que las terminaciones. El baúl de 468 litros totales tiene la posibilidad de adaptar a las necesidades por contar con un doble fondo. La rueda de auxilio es de uso temporario.

4| Está equipado con la misma motorización de la generación anterior: un 1.5 turbonaftero de 172 cv y 275 Nm de torque. Está asociado a una caja automática de seis velocidades y tracción delantera.

5| El manejo del Equinox cumple con lo mencionado anteriormente. Se trata de un vehículo pensado para la familia que tiene que moverse en la ciudad, pero también es ideal para irse de vacaciones. En el ámbito urbano, se lo siente ágil, con una dirección liviana. Tal vez pueda mostrar cierta dureza en la suspensión que moleste cuando se pasa por algún bache o reductores de velocidad. Nada grave.

6| En la ruta, el comportamiento no tiene fisuras. El motor responde bien desde las primeras marcas -considerando que es un SUV familiar- y ofrece un andar placentero a velocidad crucero. Se muestra estable y bastante silencioso, salvo que se lo exija en alguna maniobra rápida de sobrepaso. Los frenos también actúan correctamente cuando se los exige.

7| El consumo ronda un promedio apenas por arriba de los 8 litros en un uso mixto, pero esto es muy variable según cómo se lo lleve. Salta por arriba de los 10 litros si se transita mayor tiempo en ciudad y cae debajo de los 7 litros en ruta.

8| En cuanto a seguridad, ofrece de serie siete airbags, controles de estabilidad y de tracción, ABS, monitoreo de presión de neumáticos, alerta de colisión frontal, control de descenso en pendientes y freno autónomo de emergencia.

9| El tope de gama es la versión Premier, pero esta variante R.S. cuenta con una dotación de confort bastante completa. Desde conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto, hasta el sistema OnStar que caracteriza a la marca. Lo mismo que la conexión WiFi que permite no consumir los datos propios del teléfono.

10| El Equinox RS cuenta con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros y tiene un precio de lista de $16.390.900, aunque el mercado se maneja con otros valores de transacción real.