8 de septiembre 2020 - 00:00

Refresh para un SUV referente

Los principales cambios son estéticos, con un look más moderno. Asimismo, agrega nuevo equipamiento de confort y de conectividad. Se destaca la habitabilidad y mantiene el mismo motor naftero 2.5 de 170 CV.

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Renault presentó el restyling de la segunda generación del Koleos, con retoques estéticos y mayor equipamiento que eleva el confort. Mantiene le mismo motor 2.5 naftero.

En su frontal se destaca la nueva parrilla y su parte inferior. Agrega una línea horizontal cromada que atraviesa todo el frente englobando a los nuevos faros auxiliares led con función cornering lights. Con este agregado, toda la luminaria frontal presenta tecnología full led. En el posterior agrega una modificación en la parte baja del paragolpes con secciones grises y cromadas.

En el habitáculo, los paneles frontales y de puerta muestran un nuevo vinilo simulando una madera de roble. Para los pasajeros traseros se agregó una nueva configuración para el respaldo, con dos niveles de reclinación. También se destacan las salidas de aire acondicionado individuales, dos puertos de carga USB y toma de 12V.

Incluye el sistema multimedia R-Link 2.0 de 8,7’’, tipo Tablet, que centraliza el comando intuitivo de diversas funciones del vehículo, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, navegador satelital y cámara trasera, cuatro estilos de tablero central personalizables sobre una pantalla TFT color de 7’, ambientación interior led en 5 colores y climatizador bi-zona.

La capacidad del baúl de 942 litros se puede ampliar a 1.706 litros rebatiendo los asientos traseros (60/40). Cuenta con 35 litros adicionales de espacios portaobjetos, incluyendo una guantera de 11 litros y una consola central climatizada de 7 litros.

En seguridad, el Koleos utiliza acero de alta elasticidad para la estructura del motor y acero de alta resistencia para la estructura de la cabina. Además, viene con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina), ABS, Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), Asistente al Frenado de Urgencia (AFU / BA), Control electrónica de Estabilidad (ESP), Control de tracción (ASR), Asistente de arranque en pendiente (HSA), Sensor de Punto Ciego y 2 Anclajes Isofix.

En cuanto a la motorización, mantiene el motor naftero de 2.5L y 170 CV. Este motor se acopla a una caja automática CVT X-Tronic. Esta transmisión fue optimizada para minimizar el consumo de combustible optimizando el régimen de revoluciones constantemente.

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