Con el fin de consolidar al Litoral como polo estratégico de producción, legisladores de Corrientes y Santa Fe junto a representantes del Consejo Federal de Inversiones (CFI) presentaron el proyecto del puente Goya-Reconquista.
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La reunión se realizó en el Salón de los Pasos Perdidos del Congreso de la Nación, y el proyecto consiste en una Interconexión Vial que unirá a ambas provincias mediante el puente Reconquista-Avellaneda y Lavalle-Goya.
La obra costará 200 millones de dólares y se realizará en 5 años. «Mientras esta estratégica se realiza sería bueno rehabilitar el sistema de balsas que permita, al menos, el tráfico parcial y alguna forma de conexión entre ambas provincias», indicaba uno de los asistentes al lanzamiento.
La representación correntina estuvo integrada por legisladores nacionales; el ministro de Obras Públicas, Arturo Colombi; el intendente goyano, Jorge Mazzaro y miembros del Concejo Deliberante. Por Santa Fe estuvieron el gobernador Jorge Obeid y el diputado nacional Francisco Nicolás Sellarés, impulsor del encuentro, quien, entre otros conceptos, se refirió a la importancia del emprendimiento que impulsará el desarrollo en la zona.
Según información difundida durante la reunión «la importancia de la obra radica especialmente en que la región comprendida por el sudoeste de Corrientes, norte de Santa Fe, este de Santiago del Estero, sudoeste de Chaco y noroeste de Entre Ríos, produce más de 5,5 millones de toneladas de granos y oleaginosas, moviliza 3.500 millones de pesos y recauda para el fisco casi 750 millones anuales». Asimismo se indicó que 500 mil personas habitan esa región con centro en el polo Reconquista-Avellaneda-Goya-Lavalle, pero la megaobra involucraría a 13 millones de personas que movilizan una parte de la producción agropecuaria, especialmente la industria aceitera. «La megaurbe Reconquista-Goya, a partir del nuevo cruce generará un nuevo centro de servicios regionales costero que, por su tamaño de casi 285 mil habitantes, tendrá capacidad para constituirse en un polo de desarrollo endógeno sostenido, que mejorará la calidad de vida local y regional de los 500 mil habitantes de la región, facilitando la retención de su población juvenil y atrayendo a los que se fueron por falta de oportunidades, permitiendo una genuina redistribución del ingreso, compensando en parte el estancamiento de esta postergada región», señala el proyecto presentado en el Congreso de la Nación.
En el encuentro se decidió conformar la Unidad Ejecutora del Puente Interprovincial, que estará compuesta por los ministros de Obras Públicas de ambas provincias y el coordinador general adjunto del Ministerio de Planificación Federal, Pablo Abal Medina.
La Unidad Ejecutora deberá afrontar el desafío de concretar el proyecto, especialmente en sus aspectos financieros. Su conformación es interpretada como un gesto concreto de compromiso por parte del gobierno nacional en la ejecución de la obra.
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