La FIA anunció que podría retrasar a 2010 el nuevo sistema de puntuación

La FIA anunció que podría retrasar a 2010 el nuevo sistema de puntuación.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció que está dispuesta a retrasar hasta 2010 la puesta en marcha de su nuevo sistema de atribución del título mundial de Fórmula 1 si, como parece, las escuderías lo rechazan.

"Si, por cualquier motivo, las escuderías de Fórmula 1 no están de acuerdo con el nuevo sistema, su aplicación se aplazará hasta 2010", declaró la FIA en un comunicado, poco después de que la Asociación de Escuderías de Fórmula 1 (FOTA) se manifestara en contra de esa iniciativa.

El Consejo Mundial del Automóvil, entidad de la FIA, decidió el martes atribuir el título de campeón del mundo de Fórmula 1 al piloto que gane más carreras a partir de la temporada 2009, que comienza el 29 de marzo en Melbourne (Australia), y no al que sume mayor número de puntos como hasta ahora.

"Si dos pilotos o más terminan con el mismo número de victorias, el título se otorgará al que tenga mayor número de puntos", con el baremo actual de 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos, especificaba la FIA el martes al anunciar el cambio en el sistema de atribución del título.

Poco antes de que la FIA abriera la puerta a ese aplazamiento, la FOTA había cuestionado esa iniciativa.

"Tras la decisión tomada el 17 de marzo por el Consejo Mundial del Automóvil de cambiar las condiciones de atribución del título mundial de pilotos, los equipos se han reunido y han decidido cuestionar la validez de esta decisión", declaró en un comunicado.

En virtud del artículo 199 del Código Deportivo de la FIA, no se pueden tomar decisiones deportivas que afecten a la Fórmula 1 cuando falta tan poco tiempo para que comience la temporada sin "el acuerdo unánime de los participantes", recordó la FOTA.

La decisión de la FIA fue mal recibida por pilotos como el británico Lewis Hamilton, que no habría ganado el Mundial-2008 con el nuevo sistema. "Realmente no me gusta esta decisión. Un equipo y sus pilotos deben ser recompensados por su constancia", comentó.

"No entiendo la necesidad de cambiar las reglas de este deporte constantemente. Creo que este tipo de decisiones sólo puede confundir a los aficionados", decía por su parte el español Fernando Alonso, bicampeón mundial.