3 de mayo 2006 - 00:00

Loeb-Elena, reyes en rally argentino

SebastienLoeb yDanielElenafestejansobre elCitroën/BFGoodrich,luego deconseguirsusegundavictoriaconsecutivaen elRally deArgentina.
Sebastien Loeb y Daniel Elena festejan sobre el Citroën/ BFGoodrich, luego de conseguir su segunda victoria consecutiva en el Rally de Argentina.
Sebastien Loeb y Daniel Elena (Citroën/BF Goodrich) consiguieron su segunda victoria consecutiva en el Rally de Argentina y la 24ª en WRC, un triunfo que permite a Elena igualar el récord de Luis Moya, que era el copiloto con más victorias del campeonato.

Marcus Grönholm (Ford/BF Goodrich) estuvo en lo más alto de la tabla antes de sufrir un problema mecánico al final de la primera etapa, dejando a Petter Solberg (Subaru) y Gigi Galli (Peugeot) que compartieran el podio con Loeb. Marcus Grönholm (Ford/BFGoodrich) y Petter Solberg (Subaru) estaban impacientes por volver a la tierra en Argentina, para recortar distanciascon el líder de la clasificaciónde pilotos, Loeb, ganador de las últimas tres pruebas.

El jueves por la noche, Solberg marcaba el mejor tiempo en el primer superespecial, ante los más de 45.000 aficionados que llenaron el estadio de Chateau Carreras, mientras Grönholm era el más rápido en la segunda pasada por el mismo tramo.

La esperada lucha se convirtió entonces en un emocionante duelo entre Solberg y Loeb que duró hasta la ES12, que se rodó en medio de una densa niebla. Una elección de neumáticos muy juiciosa (compuesto blando g-Force Gravel) permitió a Loeb conseguir una ventaja de otros 25 segundos sobre el noruego y ni los cuatro tramos del sur de Córdoba, el sábado por la tarde, ni las clásicas especiales del domingo por la mañana (Mina Clavero y El Cóndor) consiguieron invertir esa tendencia permitiendo a Loeb-Elena alzarse con la 24ª victoria WRC de su carrera.

Aimé Chatard, responsable del programa de rallies de BFGoodrich, señaló que «el tiempo otoñal que hemos encontrado este año en Argentina hizo que la elección de neumáticos fuera especialmente importante. El técnico Michel y ambos pilotos acertaron en elegir un compuesto blando el sábado por la mañana, que les dio una ventaja decisiva».

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