Aerolíneas: "paz social" hasta 2008

El acuerdo alcanzado el viernes entre Aerolíneas Argentinas y los gremios de pilotos (APLA) y técnicos (APTA) tiene varias consecuencias directas que trascendieron durante el fin de semana. La más importante, sin dudas, es que el convenio suscripto en el Ministerio de Trabajo garantiza «paz social» hasta el 1 de enero de 2008. Esto significa que la empresa -al menos en el papel- debería tener asegurados 19 meses sin conflictos ni huelgas.

Esto, a su vez, disparó lo que adelantó a este diario una fuente de la empresa: Aerolíneas retomará su plan de inversiones y renovación de flota, que había quedado en suspenso a raíz de la complicada situación gremial.

El convenio salarial terminó con lo que podría considerarse un «empate técnico», con el gobierno -a través del jefe de Gabinete, Alberto Fernández, y algunos de sus operadores- «apretando» tanto a la empresa como a los sindicalistas para que «sí o sí» acordaran antes de que Néstor Kirchner se encontrara en Viena con su par español José Luis Rodríguez Zapatero. Así, la aérea debió incrementar lo que pagará por antigüedad a los trabajadores justamente con más años en la compañía, y los sindicatos debieron aceptar un incremento nominal de 19%, muy lejano a sus reclamos iniciales, que iban de 45% a 71%. Lo cierto es que ni la empresa ni los gremios podían prolongar la pelea con el gobierno exigiéndoles que la terminaran. Y así fue que, reluctantes unos, satisfechos otros, firmaron el viernes.

Tarifas

Además de la cláusula de «paz social» que se aseguró Aerolíneas, el acuerdo también gatillaría la firma de un decreto presidencial -cuyos detalles fueron adelantados hace casi un mes por este diario- en el que se conceden reajustes de 20% a las tarifas de cabotaje, reducción del IVA -sería del actual 21% a 15%- que las aéreas pagan por combustible, la posibilidad de «descargar» el IVA contra otros impuestos, y la facultad de asegurar sus aeronaves fuera del país ( implicaría un ahorro de 15 a 18% en cada póliza). El gobierno había condicionado la sanción de esta norma a la firma del convenio; ahora, según trascendió, la firma sería cuestión de horas. Asimismo, la empresa le habría prometido al gobierno que retomará su plan de inversión, con la llegada antes de fin de año de cinco Boeing 737-500 (para cabotaje), dos Airbus 310 (para vuelos regionales) y un Boeing 747-400 Jumbo (para rutas intercontinentales).