Santiago de Chile - General Motors (GM) anunció ayer el cierre de su planta ensambladora de vehículos de Arica, tras 34 años de operaciones; el cierre se concretará en julio próximo. La automotriz explicó que la medida se debe a la «falta de competitividad» que existe en Chile y la pérdida de Venezuela como uno de sus principales clientes en la región.
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En esa fábrica ubicada a 2.000 kilómetros al norte de la capital chilena, GM fabricaba 800 camionetas mensuales, de las cuales la mitad era comercializada en el mercado interno y la otra mitad, exportada a Perú, Ecuador y Venezuela. Esta ecuación cambió radicalmente cuando el insólito Hugo Chávez ordenó prohibir la importación de vehículos. El cierre de la planta, la única de su tipo en Chile, provocará la desaparición de 360 empleos directos y otros 600 indirectos.
Julie Beamer, CEO de GM Chile, explicó en un comunicado que las condiciones para fabricar vehículos en Chile «no son sustentables; el país no ofrece condiciones estructurales favorables a la manufactura de vehículos de manera competitiva». Sin embargo, reconoció que «las políticas de libre mercado han resultado en beneficios significativos para la economía y los consumidores chilenos».
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