EEUU y Europa le imponen sanciones económicas a los bancos rusos
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De acuerdo con una encuesta realizada el pasado mes de agosto por el Centro Levada, las subidas de precios son el principal temor de los rusos: el 71% de los participantes en el sondeo las señaló como su mayor preocupación. Pese a la acumulación de riesgos, el BCR mantuvo sus previsiones de crecimiento de la economía del país: del 0,4 % para este año y de entre el 0,9 % y el 1 % para 2015.
La respuesta política de Moscú a la nueva ronda de sanciones europeas, que afectan por vez primera al sector petrolero ruso y a la industria de la defensa, no se hizo esperar. El ministro de Asuntos Exteriores, Serguéi Lavrov, acusó a la Unión Europea de socavar el proceso de paz en el este de Ucrania con la imposición de nuevas sanciones económicas a Rusia.
"Tomar dicha decisión en el mismo momento en que el proceso de paz en Ucrania gana estabilidad, significa optar por socavar el proceso de paz", dijo Lavrov a la televisión pública rusa. El jefe de la diplomacia rusa añadió que la reacción de Moscú a las sanciones será "tranquila, adecuada y, principalmente, se guiará por la defensa de sus propios intereses".
Las nuevas sanciones europeas incluyen, entre otras medidas, limitaciones a la financiación a tres empresas petroleras: Rosneft, Transneft y Gazprom Neft; y a tres sociedades del sector de la defensa: United Aircraft Corporation, Oboronprom y Uralvagonzavod.
A la anterior ronda de sanciones por su implicación en la crisis ucraniana, Rusia replicó prohibiendo las importaciones de alimentos, frutas y verduras de la UE, Estados Unidos, Canadá y otros países por espacio de un año.
El primer ministro ruso, Dmitri Medvédev, advirtió a comienzo de esta semana de que la reacción de Rusia sería "asimétrica" y, según algunas fuentes, podría afectar a las importaciones de productos textiles y los coches usados procedentes de la UE.
Otra de las medidas de respuesta podría ser la introducción de restricciones para el sobrevuelo del territorio ruso por parte de los aviones europeos en sus destinos asiáticos. Sin embargo, esta innovación, que encarecería los vuelos europeos que pasan por el espacio aéreo ruso, supondría también ingentes pérdidas para la aerolínea rusa Aeroflot, que es la receptora de los pagos por el derecho a tránsito.
Las nuevas sanciones europeas serán revisadas a finales de mes en función de la evolución de la situación en Ucrania, donde rige un alto el fuego desde el 5 de septiembre.
De momento, el sector del gas, en concreto el consorcio Gazprom, ha quedado al margen de las sanciones, pero se han sumado otras nueve sociedades mixtas de defensa y se ampliaron las restricciones de viaje y la congelación de bienes a otros 24 dirigentes y oligarcas rusos, crimeos y prorrusos del este de Ucrania.




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