El Gobierno abre nueva convocatoria para importar autos eléctricos e híbridos con arancel cero

La Secretaría de Industria y Comercio habilitó el ingreso de nuevos modelos para 2026 con reducción del Derecho de Importación Extrazona, y convocó además a empresas interesadas en reasignar remanentes del año 2025.

Se habilitó un nuevo cupo para la importación de autos eléctricos e híbridos

El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Industria y Comercio, oficializó la Resolución 377/2025, que convoca a empresas interesadas en solicitar cupos de importación de vehículos automotores para el período 2026 con una alícuota del 0% en el Derecho de Importación Extrazona (D.I.E.), según lo establecido en el Decreto 49/2025.

La medida, publicada este lunes en el Boletín Oficial, fija un límite de 50.000 unidades que podrán importarse bajo este régimen especial hasta el 31 de enero de 2027. El cupo se dividirá en partes iguales: 25.000 vehículos para terminales automotrices radicadas en el país y 25.000 para empresas que no produzcan localmente, aunque se prevé la posibilidad de reasignar unidades entre ambas categorías en caso de remanentes.

El procedimiento de selección priorizará el menor precio de venta al público en dólares y la fecha de nacionalización más próxima, con el objetivo de garantizar una distribución equitativa y transparente. Las solicitudes deberán realizarse a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD) antes del 16 de octubre de 2025, completando los formularios y declaraciones exigidas por la Resolución 29/2025.

La medida, publicada este lunes en el Boletín Oficial, fija un límite de 50.000 unidades que podrán importarse bajo este régimen especial hasta el 31 de enero de 2027.

Asimismo, la Secretaría dispuso una subconvocatoria adicional para 2025 destinada a reasignar los cupos no utilizados durante el año en curso. Esa redistribución se efectuará según el mismo criterio de prelación y deberá concretarse antes del 31 de enero de 2026, fecha límite para el ingreso de las unidades.

La resolución también actualiza las condiciones de ingreso y prórroga de las importaciones beneficiadas por el régimen, permitiendo extender plazos en casos debidamente justificados (como demoras logísticas o de producción), siempre que no se modifique el criterio de selección aplicado en cada convocatoria.

El texto, firmado por el secretario de Coordinación de Producción, Pablo Agustín Lavigne, en ejercicio de las competencias de la Secretaría de Industria y Comercio, establece que las empresas deberán cumplir con todas las normas vigentes en materia de seguridad vehicular y defensa del consumidor, conforme a las leyes 24.240 y 24.449.

Qué modelos eléctricos e híbridos se presentan esta semana

Entre los lanzamientos confirmados figuran el Chevrolet Captiva Hybrid, los BYD Dolphin Mini, Song Pro y Yuan Pro, además de los Chery Tiggo 4 Hybrid y Tiggo 7 Pro Hybrid.

A esta lista se sumarán, a partir de la semana siguiente, dos nuevas propuestas electrificadas: el Fiat 600 Hybrid y el Geely EX5, que también accederán a las ventajas impositivas del programa.

Tal como ocurrió con el cupo correspondiente a 2025, el régimen 2026 volverá a contemplar 50.000 unidades distribuidas de manera equitativa: 25.000 serán destinadas a las automotrices con plantas de producción local (la mayoría integradas en Adefa) y las 25.000 restantes se asignarán a los importadores sin fábricas en el país, representados en su mayoría por Cidoa.

Este esquema busca garantizar un equilibrio entre la industria nacional y las marcas que apuestan por traer al mercado argentino modelos electrificados, en un contexto de creciente demanda por vehículos más eficientes y sostenibles.