El Gobierno nacional adjudicó este viernes la gestión de dos sectores de las rutas nacionales por un periodo de 20 años. Las empresas seleccionadas se encargarán de las rutas bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. Tramo por tramo, las ganadoras.
El Gobierno adjudicó otra etapa de la concesión de las rutas nacionales: las empresas ganadoras, tramo por tramo
El Ministerio de Economía firmó la resolución que otorga a privados la administración de dos tramos de los corredores viales nacionales.
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La autopista Ezeiza-Cañuelas fue concesionada por 20 años.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció en redes sociales la firma de la resolución 706/26 publicada en el Boletín Oficial que adjudica los tramos que integran la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones. Se trata del Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur y Tramo Pampa.
En el primer caso, alcanza a las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery y las RN 3, 205 y 226. El segundo abarca la RN 5 hasta su empalme con la RN 35.
Cambio en la administración de las rutas nacionales
Las ofertas presentadas por las empresas adjudicatarias pasaron por la Comisión Evaluadora, la cual determinó que “se ajustan plenamente a las condiciones de los pliegos y resultan económicamente las más convenientes para el interés público”.
“Son más de 1.800 km de rutas nacionales que pasarán a operar bajo un esquema sin subsidios, con inversión 100 % privada y mejores estándares de servicio para los argentinos”, dijo el ministro.
La resolución ratifica el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales SA, iniciado bajo el marco de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, y dispone que los nuevos operadores tendrán la facultad de realizar la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario”.
Concesión de rutas: tramo por tramo, las empresas ganadoras
Para el Tramo Sur - Atlántico - Acceso Sur, resultó ganador el consorcio integrado por Concret Nor SA, Marcalba SA, Pose SA y Coarco SA con una tarifa de $997 sin IVA.
Asimismo, el orden de mérito tras el ganador incluyó al consorcio de Panedile Argentina, Supercemento y Eleprint con una tarifa de $ 1.057,85.
En tercer lugar quedaron Benito Roggio e Hijos y Jose Chediack con $1.230,57, seguidos por Creditech y Construcciones Electromecánicas de Oeste con $1.248. La lista para este sector la completan CPC y Clear Petroleum con $ 1.297,52, y Vial Agro junto a Fontana Nicastro con $1.322,31.
En el Tramo Pampa, la adjudicación recayó en la empresa Construcciones Electromecánicas del Oeste SA, con una oferta económica de $2.355,37 sin IVA.
El segundo lugar en el orden fue para CN Sapag y Víctor M. Contreras con una oferta de $2.477,77 pesos. Les siguieron CPC y Clear Petroleum con $2.659,92 y el grupo conformado por Merco Vial, Lemiro Pablo Pietroboni y Asesores Financieros Andalucía con $2.975. Los últimos puestos fueron para Vial Agro y Fontana Nicastro con $ 3.219, y el consorcio liderado por Concret Nor con $3.354.