GM vende sus marcas y anuncia más despidos

Rick Wagoner, CEO de GM

Detroit - General Motors, la mayor automotriz de Estados Unidos, planea recortar miles de empleos y está considerando vender o interrumpir la producción de la mayoría de sus marcas, según una versión que publicó ayer el diario «The Wall Street Journal» citando fuentes familiarizadas con la transacción. Ambas medidas son parte de una revaluación más amplia de la estrategia de la empresa con el objetivo de volver a ser rentable en 2010, según la versión.

Los recortes de empleos posiblemente sean aprobados cuando se reúna el directorio de GM a comienzos de agosto, dijeron las fuentes citadas por el diario. Las reducciones se sumarían a las anunciadas anteriormente. Además, en esa asamblea se presentarían diferentes alternativas para conseguir efectivo.

El directorio de GM también tendría que escuchar las últimas consideraciones de la gerencia sobre si la automotriz debería reducir el número de marcas que ofrece en Estados Unidos, dijeron las personas al diario.

En estudio

Todas las marcas, menos Cadillac y Chevrolet, las que GM considera centrales para su negocio, están bajo estudio. Actualmente General Motors vende vehículos con ocho marcas diferentes, pero cinco de ellas, incluyendo Buick, Saturn y Saab, no logran atraer clientes.

Además, en el mercado se piensa que mantener ocho marcas las «canibaliza» entre sí y conlleva un dispendio de recursos.

En los últimos años, a medida que las ganancias de GM se convirtieron en enormes pérdidas, algunos miembros del directorio y ejecutivos plantearon dudas sobre la conveniencia de ofrecer tantas marcas. Sin embargo, sus propuestas fueron rechazadas por Rick Wagoner, CEO de la automotriz.

General Motors Corp. ya puso en venta su rama Hummer, pero se espera que esa marca de vehículos utilitarios deportivos se pague muy por debajo de los u$s 1.000 millones.

Necesidad

La empresa, golpeada por la constante suba del petróleo y las materias primas, la crisis del crédito y la desaceleración del sector inmobiliario, necesitará hasta u$s 15.000 millones en efectivo para apuntalar su situación financiera, dijo Merrill Lynch la semana pasada (la entidad nada dice de sus propios problemas financieros, obviamente). El banco no descartó la bancarrota de la automotriz si el mercado estadounidense sigue en baja: las ventas de autos se derrumbaron en junio a un mínimo de 15 años.

Aunque GM se aferre a su ubicación de número uno en el ranking del mercado estadounidense, algunos analistas han planteado preocupaciones sobre los estados financieros de la empresa, cuyas acciones cayeron a un mínimo de 54 años a comienzos de este mes.