Granos quebraron otro récord, y se beneficiará la Argentina
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La paralización de las exportaciones de Brasil fueron el origen de las subas. Los transportistas que cargan soja y maíz al puerto de Paranaguá, el principal de Brasil, seguían bloqueando el área de descarga de la terminal en reclamo de una compensación monetaria por las largas esperas que deben tolerar para llevar la soja al puerto en esta época del año. La fila de camiones para acceder al puerto llegaba anoche a 80 kilómetros y se estima que hay 800 mil toneladas para ser embarcadas y otras 320 mil toneladas que deben llegar al área portuaria. Las autoridades de la dársena responsabilizaban a los operadores acusándolos de no cargar los barcos con la rapidez suficiente y de ignorar el cronograma establecido por el puerto para la llegada de los camiones desde los campos. Esto genera que la demora para cargar un buque llegue a 30 días. Ya hay 50 barcos demorados, según se contabilizaba ayer desde Estados Unidos. En tanto, las existencias de soja en el país el Norte llegan al nivel más bajo desde 1977, según el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) y se llegó a la conclusión de que en Sudamérica habrá una merma de, por lo menos, 10 millones de toneladas de soja con respecto a lo previsto. Este fue un dato determinante también ayer para impulsar los precios. «Los primeros rindes que se logran en la Argentina son verdaderamente malos. En zonas donde se pensaba recolectar 4.000/4.500 kilos están logrando 3.000/3.500 kilos», decía el analista Ricardo Baccarín, de Panagrícola, quien agregaba que «cuando los mercados llegan a esta instancia ya no se sabe cuándo para ni cómo termina», en relación con la pregunta sobre cuál es el techo para la soja este año.




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