Tokio (Bloomberg) - Japón invertirá u$s 1.720 millones en cinco años para ayudar a las empresas a desarrollar la próxima generación de automóviles y combustibles con que reducir las emisiones de dióxido de carbono.
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En los cinco años a marzo de 2012, el gobierno subsidiará el desarrollo de baterías y celdas de combustible de hidrógeno para vehículos, así como la llamada tecnología de licuación de gas para producir diésel a partir del gas natural, dijo ayer en Tokio Satoshi Kusakabe, director de la división de automóviles del Ministerio de Comercio.
Japón, firmante del protocolo de Kyoto, va retrasado en el cumplimiento de los objetivos del tratado, al emitir más gases con efecto invernadero que en 1990. El gobierno está confiando en las nuevas tecnologías para cumplir con su objetivo de reducir las emisiones en 6 por ciento en 2012 desde los niveles de 1990.
«Actualmente, Japón confía casi completamente en derivados del petróleo para alcanzar las necesidades de combustible de su sector de transporte y necesitamos frenarlo», dijo Kusakabe. «Los consumidores soportan los costos adicionales para productos ecológicos, pero nuestro objetivo es no agobiarles por elegir productos medioambientalmente sostenibles.»
Un automóvil de celda de combustible de hidrógeno cuesta actualmente más de 20 veces el de uno que funciona con gasolina, dijo el ministerio en un comunicado. El objetivo del gobierno es reducir los precios de tales vehículos al nivel de los que consumen gasolina.
«Japón puede desarrollar esas tecnologías y exportarlas a todo el mundo para ayudar a reducir las emisiones de dióxido de carbono en todo el planeta», dijo.
Para promover el uso de biocombustibles, que se elaboran a partir de cereales y caña de azúcar, Japón se propone reducir el costo de los productos de procedencia local.
En 2020, el ministerio pretende reducir los precios de los biocombustibles utilizando celulosa con los residuos del arroz a unos 20 yenes el litro, desde las actuales estimaciones de más de 150 yenes el litro, dijo Takashi Shimada, director de la sección de planificación del departamento de recursos naturales del referido ministerio.
El ministerio, junto con la Asociación de Petróleo de Japón y la asociación de fabricantes de automóviles, formarán un grupo de estudio en julio para discutir las medidas necesarias para reducir los costos, dijo Shimada.
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