London Supply compró los duty-free

London Supply Capital concretó ayer la compra de Interbaires, la operadora de los duty-free shops de Ezeiza y Aeroparque. La vendedora, el Deutsche Bank, cobrará u$s 20 millones al contado. London Supply es propiedad de la familia Taratuty y la brasileña Monteiro Franca, y es concesionaria de los aeropuertos de El Calafate, Ushuaia, Merlo, Río Grande e Iguazú y Punta del Este (también sus duty-free). Por su parte, Moreira Franco sería propietario de una importante cadena de perfumerías en Brasil y Uruguay. La venta -que incluye la uruguaya IOSC, proveedora de Interbaires- concluye una saga que tuvo como protagonistas al Deutsche y a The Exxel Group, que había adquirido Interbaires en el paquete de empresas compradas al grupo Yabrán en 1999.

El Exxel sucesivamente se peleó y se «amigó» con Aeropuertos Argentina 2000, pero cuando habían llegado a un acuerdo para expandir la superficie destinada al duty-free de Ezeiza y extender el plazo de la concesión por 12 años más, el Deutsche ejecutó la garantía por un préstamo de u$s 48 millones y se quedó con la empresa. Como respuesta, AA 2000 -cuyo accionista principal es Eduardo Eurnekian- retrotrajo el duty-free a su superficie original y denunció el pacto con el Exxel, por lo que -aducen- la concesión finalizará en 2009. AA 2000 y el Deutsche estaban enfrascados en esta pelea, cuando apareció London Supply y se quedó con el negocio y el conflicto. Un vocero de la compradora aseguró que «trataremos de instalar la idea de que ambos somos inquilinos del Estado, y ninguno es dueño de nada», planteo que difícilmente sea aceptado por la gente de Eurnekian. De hecho, fuentes de esa empresa aseguraron que «lo primero que haremos es pedirles a los nuevos dueños que salden u$s 1,5 millón que se adeuda de alquileres». Y anuncian que el lunes reabrirá «The Shop», el «dutypay» que ocupa en Ezeiza buena parte del espacio perdido por el «duty-free» de Interbaires. Por su parte, con la venta el Deutsche parece haber aceptado una pérdida cercana a los u$s 28 millones. Asimismo, no parece el mejor momento para tomar un duty-free: el ticket promedio cayó de u$s 90 por viajero a u$s 54, esto antes de la caída en turistas que se espera en función del inminente conflicto bélico.