Aproximadamente 15.000 certificados del Plan Canje habrían sidopresentados durante octubre, el último mes de vigencia del régimen, con lo cualcasi 58.000 bonos quedarían en poder del público sin poder convertirlos enautomóviles. Los datos, aportados por la Asociación deFábricas de Automotores (ADEFA) y las entidades que agrupan a lasconcesionarias, implicaría que en definitiva el temor a endeudarse porparte del público pesó más que las ganas de adquirir una unidad. La fechatope para entregar el certificado de compra será mañana, 31 de octubre,mientras que las terminales y concesionarias tienen plazo hasta el 31 de enerode 2001 para poder entregar las unidades.
En total, se dieron de baja alrededor de 360 mil vehículos en elRegistro de la Propiedad Automotor, de los que algo más de 300 mil fueronpatentados bajo el régimen del Plan Canje. La gran mayoría de las operacionesse dio en los primeros meses del plan comenzado en mayo del '99.
Ahora, para evitar irregularidades, los concesionarios deben entregarmensualmente a la Secretaría de Industria una declaración jurada, donde debefigurar el detalle de todas las operaciones realizadas antes del 31 de octubre,incluidas las del Plan Canje y en las que tengan pendiente la entrega deautomotores. Una posibilidad que tienen los propietarios de los documentosconsiste en firmar un boleto de compraventa y aguardar hasta el 31 de enero de2001, el nuevo plazo que dio el gobierno, para concretar definitivamente laoperación.
No obstante, esta oportunidad que fue promovida a partir de laResolución 814 del Ministerio de Economía contiene un riesgo implícito alto yaque obliga a contraer un compromiso ineludible. El Plan Canje había sidoderogado en marzo último, pero luego su conclusión fue postergada hasta el 31de octubre y se permitieron más endosos.
Las concesionarias prevén que el precio de lista de los autos no seincrementará luego de la finalización del Plan Canje, al tiempo que solicitaronque el gobierno implemente reducciones impositivas durante el 2001 para poderdinamizar la situación del sector.