Shell no vende más gasoil a precio subsidiado a colectivos

La petrolera Shell anunció que no venderá combutibles a empresas de transporte alegando que el Estado le adeuda 256 millones de pesos por subsidios y está disconforme con ese sistema de comercialización, sumando así un nuevo capítulo a su desgastada relación con el Gobierno.

El viernes último venció el acuerdo firmado con la Secretaría de Transporte y, tras varias advertencias, la compañía decidió no renovarlo argumentando que no estaba de acuerdo con el sistema.

La decisión de Shell se produce en momentos en que el Estado, los gremios y los empresarios de estaciones de servicio negocian un acuerdo que evite medidas de fuerza en la comercialización de combustible.

Shell profundizó así su dispar relación con la administración kirchnerista, que se inició en el anterior gobierno cuando aumentó los precios internos sin autorización y cuestionó duramente las retenciones a las exportaciones.

A través de un comunicado, la petrolera informó que "decidió entregar gasoil a las empresas de transporte de pasajeros al precio de mercado a partir del 16 de enero de 2009. Es decir, mantiene su oferta de producto (hay disponibilidad), pero a un precio distinto".

Shell es la segunda proveedora del mercado interno de este combustible y las empresas de colectivos ahora tendrán que pagar hasta cuatro veces más por el insumo.

Las compañías de colectivos pagan entre 55 y 65 centavos por litro de gasoil y la diferencia con los $2,60 de precio de mercado la pone el Estado, a través del pago de subsidios.

La decisión de Shell ya habría provocado desabastecimiento en el interior y se teme que vuelva a producirse una disminución de las frecuencias en el transporte público de pasajeros.

En diciembre pasado Shell le envió una nota a la Secretaría de Energía, pidiéndole al Gobierno que salde la deuda de 256 millones de subsidios impagos del año pasado y un cambio en las condiciones de venta de combustible al exterior.

Los expendedores, el gremio del sector y las compañìas, se encuentran discutiendo, en dos comisiones técnicas un acuerdo que permita atender el reclamo de las estaciones de servicio de obtener mayor rentabilidad y asegurar el abastecimiento a las estaciones independientes que no tienen contrato con las compañías.

En esas comisiones se discute un acuerdo que podría pasar por un aumento de 10 centavos en el precio de los combustibles, que pasaría a integrar la parte bonificable de las estaciones de servicio.

La coordinadora, que nuclea a gremios y expendedores tienen postergado un plan de lucha, por mayores salarios y mejores márgenes de comercialización.