El Ejecutivo dispuso un nuevo cuadro tarifario en el ramal que cubre el tramo Once-Moreno. Con SUBE, el pasaje mínimo será de $ 2; mientras que por encima de 13 km será de $ 3.
El Ejecutivo dispuso un nuevo cuadro tarifario en el ramal que cubre el tramo Once-Moreno.
A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, el Gobierno incrementó en más de 81% el valor de los pasajes del tren Sarmiento. Desde hoy, el boleto mínimo pasó de $ 1,10 a $ 2 para quienes tienen la tarjeta SUBE.
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La resolución 1128/2014 del Ministerio del Interior y Transporte, estableció un nuevo cuadro tarifario para el ramal ferroviario que cubre el tramo entre el barrio porteño de Once y el partido bonaerense de Moreno, en el oeste del conurbano.
Según se detalla en la medida, el pasaje mínimo costará desde ahora $ 2 si se usa la tarjeta SUBE y $ 6 sin el plástico para recorridos que no superen los 12 kilómetros, en tanto que de ser mayor el trayecto, por encima de los 13 kilómetros, el boleto valdrá $ 3.
Asimismo, la resolución mantiene el beneficio de una bonificación del 40% para quienes reciban asignaciones, sean jubilados o tengan alguna discapacidad. En estos casos, y siempre usando la SUBE, el valor del boleto mínimo pasará a costar $ 1,20 y el trayecto más largo, $ 1,80. En tanto, los boletos escolar y estudiantil no sufrirán cambios en su valor.
En los considerandos de la disposición se justifica el aumento en que "se concretó la compra de material rodante para la prestación de los servicios en la línea Sarmiento en el tramo Once-Moreno, operando la misma actualmente con la totalidad de las formaciones cero kilómetro y asimismo, se implementaron mejoras en esta línea para la puesta en valor de las estaciones".
También se fundamenta en que "resulta necesario armonizar la aplicación de las tarifas vigentes (...), respecto a las tarifas vigentes para las líneas de colectivos y subterráneos, a fin de lograr un equilibrio razonable de los cuadros tarifarios entre los distintos modos de transporte prestados en el mismo espacio geográfico".
Según el texto de la resolución, así se " tiende a evitar migraciones de usuarios de uno a otro modo, atribuibles a modificaciones tarifarias, circunstancia que conspiraría contra la simetría intermodal que debe primar respecto a la movilidad pública urbana".
En tanto, a través de un comunicado, el Ministerio destacó que además de las 25 formaciones "cero kilómetro y de última generación" que renovaron el Sarmiento, el proceso de modernización del ramal "incluyó el cambio total de vía, la instalación de un nuevo sistema de señalamiento, y un plan de reconstrucción de todas las estaciones de la línea".
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