Acelera Moyano paros en transporte de cargas

Hugo Moyano aceleró ayer el inicio de un conflicto en su gremio de los camioneros ante la falta de acuerdo en la segunda audiencia de negociación salarial con las empresas del transporte de cargas. Su hijo mayor y número dos del sindicato, Pablo Moyano, amenazó con lanzar un paro por 48 horas y amplió el reclamo en la paritaria: al pedido de aumento del 35% le agregó una suba en el ítem de antigüedad.

El objetivo del jefe de la CGT opositora es adelantar los tiempos para aplicar medidas de fuerza en momentos en que los gremios del transporte tienen resuelto, por su parte, ampliar un plan de lucha en contra del Gobierno. En todos los casos son movimientos más orientados a llamar la atención sobre los candidatos presidenciales y hacia la interna de la CGT.

La audiencia de ayer en el Ministerio de Trabajo fue breve. La Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) subió del 26% al 27% su oferta de aumento salarial, en tres cuotas. Llegó así a la línea sugerida por el Gobierno para las paritarias de este año. La propuesta fue, sin embargo, rechazada de inmediato por Pablo Moyano. El encuentro pasó entonces a un cuarto intermedio hasta el viernes a las 15.

El hijo mayor de Moyano interpretó como "una provocación empresaria" la nueva propuesta de aumento y avisó que el gremio impulsará un paro por 48 horas en caso de no haber avances en la reunión del viernes. Hasta ahora, los camioneros habían parado el 4 de junio como anticipo de la negociación y para fortalecer un acto que lideró Hugo Moyano ese día en el estadio del club Deportivo Español, y luego lo hicieron el 9 de junio como parte de la huelga nacional opositora.

El asesor legal de Fadeeac, Lucio Zemborain, se quejó ayer de que el sindicato, además de esos paros, mantiene desde esta semana asambleas de dos horas por turno en las empresas más grandes, lo que en algunos casos termina por convertirse en una huelga de hecho por la imposibilidad de retomar con normalidad los procesos logísticos.

Como informó este diario, el gremio de camioneros integra el pelotón de organizaciones no alineadas con el Gobierno que pujan por obtener aumentos de sueldos por encima del 30 por ciento. Hasta ahora, sólo lo obtuvieron dos sindicatos que firmaron por la pauta oficial del 27%, pero pactaron en paralelo adicionales: la federación rosarina de aceiteros y la Asociación Bancaria. También lo lograron, tras una negociación con el Ejecutivo porteño, los metrodelegados del subte.

Los colectiveros de la UTA se aprestan a cerrar también en la línea del 27%, pero negocian con el Gobierno subsidios extra para un pago mensual de $ 2.000 no remunerativos, y un modelo similar podría aplicarse a los cuatro gremios ferroviarios.

En tanto que la Federación de la Industria de la Alimentación analiza iniciar medidas de fuerza la semana que viene: a su pedido de aumento del 42% el sector empresarial respondió con una propuesta del 24 por ciento en tres cuotas.