Autopartista Lear suspende al 40% de sus empleados

El parate de la industria automotriz argentina continúa cobrándose nuevas víctimas, esta semana se sumó la empresa autopartista Lear que suspendió al 40% de los empleados de su planta de producción ubicada en la localidad bonaerense de Escobar.

Lear es proveedora directa de asientos y fundas del Grupo PSA (Peugeot-Citröen) que a su vez paralizó la producción de la planta que tiene en El Palomar hasta mediados de abril, por lo que la autopartista se vio obligada también a bajar un turno de trabajo.

Por lo pronto son 50 los empleados afectados, que permanecerán suspendidos hasta el 12 de abril y cobrarán el 75% del salario, pero lo cierto es que se teme que este sea solo el primer paso de un posible plan de ajusto que irremediablemente incluirá despidos.

Lear es una compañía capitales estadounidenses con tres plantas en la Argentina, dos en Buenos Aires (Escobar y Pacheco) y una en Córdoba y emplea en forma directa a poco más de 1.000 personas.

La incertidumbre es total porque la única línea de Lear activa en su planta de Escobar es la que abastece de asientos a Fiat pero esa empresa recientemente también anunció que dejará de producir cajas de cambio en su unidad industrial de Córdoba y está evaluando como seguir ante la profunda crisis que afecta al sector.

Según las últimas cifras difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), en el primer mes de 2019 la producción nacional de automóviles fue de 14.803 unidades, 27,7% menos que el mes anterior y 32,3% por debajo de enero de 2018.

También se conoció que el sector exportó en enero 7.403 vehículos, 67,7% menos en relación a diciembre pasado y 28,9% menos a nivel interanual. En las ventas mayoristas, en tanto, hubo una caída de 38% con respecto a diciembre y de 53,4% en comparación a enero de 2018.

Los empleados afectados por esta situación son poco más de 2.000 por el lado de Fiat, que está aplicando un régimen de trabajo recortado de martes a jueves y otros 1.500 del grupo PSA.

En líneas generales todas las firmas automotrices están hoy encarando planes de ajusto para paliar la crisis.

En este contexto, semanas atrás la firma de carrocerías de colectivos Metalpar cerró la planta que tenía en el partido de San Martín y echó a 600 empleados, entre operarios, personal de limpieza y seguridad.

Desde el sector detallan además que es previsible que en los próximos meses, si no repunta la situación, se profundice aún más la paralización en las plantas de producción lo que también afectará a muchísimas otras compañías relacionadas con la industria automotriz.