Desde el lunes, por tasa vial, nafta será más cara en La Rioja

Las estaciones de servicio ya cobran el ítem por la tasa vial, cuyos fondos los municipios prometen destinar a obras. En este caso, un ejemplo de lo que ocurre en la zona de San Isidro, norte del conurbano.

Pese a su inconstitucionalidad, una tasa vial por cada litro de nafta, gasoil o Gas Natural Comprimido (GNC) vendido continúa aplicándose en diversos distritos. El próximo lunes comenzará en la capital riojana; en Santa Fe, el debate sigue trabado por el rechazo opositor en la Legislatura mientras que en Buenos Aires, la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) denunció a diez municipios bonaerenses que aplican el impuesto de manera encubierta y que incluye a las estaciones de servicio de YPF.

En La Rioja, y a pesar del rechazo por parte del Ejecutivo provincial que lidera Luis Beder Herrera -sumado a varios amparos presentados en los últimos días-, el municipio capitalino comandado por Ricardo Quintela aplicará, a partir del lunes, una tasa vial del 1,5% para el gasoil y el GNC; del 2,5% para la nafta súper y gasoil euro, y del 3% para la nafta premium.

Córdoba fue la primera provincia en aplicar el gravamen, en septiembre de 2012, y se espera aún que haya un fallo de la Corte Suprema de Justicia tras un amparo impulsado a fines de ese año por el Estado nacional a través del entonces ministro de Economía, Hernán Lorenzino, para rechazar el impuesto.

El último mes, el distrito que gobierna José Manuel de la Sota fue más allá y aprobó en la Legislatura una ley que impone girar el 20% de la recaudación de la tasa vial al Fondo Permanente de Financiamiento de Obras Municipales, destinado para el mantenimiento, la conservación, la modificación y/o el mejoramiento del trazado vial de calles, carreteras, avenidas, nudos viales y demás vías de circulación de automotores dentro de sus radios y bajo jurisdicción comunal.

Distinta suerte corre la aplicación del impuesto en Santa Fe, donde el proyecto impulsado desde marzo por el Gobierno de Antonio Bonfatti fue recibido en el Parlamento local con el pulgar hacia abajo. "Una tasa de este tipo transfiere la suba a los costos, generando inflación", señaló a Ámbito Nacional el legislador del PJ y presidente de la Cámara de Diputados, Luis Rubeo, cuando ingresó la iniciativa en la Legislatura.

La tasa vial en Santa Fe -32 centavos- depende del justicialismo, con mayoría en ambas cámaras.

En Buenos Aires se aplica la tasa vial en San Miguel, San Fernando, San Martín, San Isidro, Pilar, Hurlingham, Junín, Olavarría, Tigre y Malvinas Argentinas -aliados del massismo- y Vicente López, gobernado por Jorge Macri, del PRO.