Compartirán el desarrollo de nuevos vehículos, pero no habrá fusión entre empresas. La sociedad buscará aprovechar los modelos de negocios de cada miembro con el fin de “mejorar la eficiencia”.
Modelo. El Volkswagen Pointer, otro auto emblemático de la marca.
La automotriz alemana Volkswagen y la estadounidense Ford Motor Company anunciaron ayer que llegaron a un acuerdo para explorar una alianza estratégica a nivel mundial. La confirmación de la firma de un Memorando de Entendimiento llegó a través de un comunicado conjunto difundido en simultáneo en Wolfsburg, sede de VW, y en Dearborn, base de operaciones de Ford.
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El objetivo declarado por ambos protagonistas es "fortalecer la competitividad de cada compañía y atender mejor a los clientes a nivel mundial". Las compañías anunciaron que están "explorando proyectos potenciales en varias áreas, incluyendo el desarrollo conjunto de una variedad de vehículos comerciales para atender mejor las cambiantes necesidades de los clientes". Aclararon en cambio que "la alianza potencial no involucraría acuerdos de capital, incluyendo participaciones cruzadas de propiedad".
El presidente de Global Markets de Ford, Jim Farley, aseguró que "Ford se compromete a mejorar la condición física como empresa y aprovechar los modelos de negocios adaptables, que incluye trabajar con socios para mejorar nuestra efectividad y eficiencia".
Thomas Sedran, director de Estrategia del Grupo Volkswagen, dijo que "los mercados y la demanda de los clientes están cambiando a una velocidad increíble" y resaltó que "ambas compañías ya tienen posiciones fuertes y complementarias en diferentes segmentos de vehículos comerciales".
Modelo. El Ford Escort era importado por Autolatina.
Por otro lado, la coyuntura que enfrenta Volkswagen no es la mejor. Y la alianza con Ford podría contribuir a aliviarla, según los analistas. La firma alemana ha destinado cerca de u$s30.000 millones para cubrir multas, reparaciones en los vehículos y demandas contra su controlada Audi derivadas del escándalo de "dieselgate" en su país, y está gastando miles de millones más en vehículos eléctricos para tratar de reparar su reputación.
Las alianzas estratégicas son un recurso que se viene utilizando en la industria automotriz, a veces como forma de ampliación y otras de supervivencia, sobre todo por la amenaza de las empresas tecnológicas que desarrollan productos alternativos, como es el caso de Tesla.
Un caso reciente -que tuvo repercusión directa en la Argentina- fue la fusión entre la francesa Renault y las japonesas Nissan y Mitsubishi. Este año comenzarán a fabricar en Córdoba tres modelos de pick-up, una de ellas para la alemana Mercedes Benz. Ahora, la alianza VW-Ford permitiría revivir en el país la experiencia de Autolatina (ver recuadro).
En septiembre del año pasado Ford Motors firmó una alianza estratégica con la firma Mahindra en la India, con el objetivo recíproco de aprovechar los beneficios de la experiencia global de Ford, así como la posición y el modelo de explotación de Mahindra en el amplio mercado de la India. Fabricantes como Volkswagen, General Motors y Fiat Chrysler habían encontrado complicaciones para crecer en India, donde rivales más ágiles como Maruti Suzuki y Hyundai Motor se habían quedado con casi las dos terceras partes del mercado automotor.
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