SIN TABÚES

En la primera fase, el plan del Gobierno de Dilma Rousseff involucra 100.000 millones de reales (u$s 50.000 millones).

Al abrir las concesiones a capital privado, la mandataria rompe un tabú en el Partido de los Trabajadores.

Se prevé que entregará en concesión 5.700 kilómetros de rutas y 8.000 en vías férreas. También podría contemplar a futuro el demorado tren bala Río-San Pablo, ya anunciado tres veces.

El anuncio se produciría en momentos en que la economía crece poco y ante las dudas que despierta la capacidad del país para desarrollar las obras de cara a los Juegos Olímpicos de Río 2016 y el Mundial de Fútbol de 2014.

El Banco Nacional de Desarrollo será el principal financista del programa.