Franco Colapinto no solo es piloto de Fórmula 1. En otra de sus facetas que los argentinos y el mundo está descubriendo, el joven ahora se mostró al volante de un enorme cambión de minería conocidos en el sector como CAEX.
Franco Colapinto no solo es piloto de Fórmula 1: mirá como maneja un enorme camión de minería
Mientras el piloto argentino espera por una butaca para 2025, un fabricante de vehículos para minería auspiciante del equipo Williams Racing lo invitó junto a Alex Albon a un desafío de manejo con enormes camiones. Mirá cómo les fue.
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Es que Franco Colapinto y su -todavía- compañero de escudería Alex Albon tuvieron la oportunidad de conducir camiones mineros de alto tonelaje gracias a un auspiciante del equipo Williams Racing.
Por estas horas, se espera una confirmación o rechazo por una butaca en 2025 para el piloto argentino en Visa Cash App Racing Bulls (segunda línea de Red Bull), donde podría compartir team con el japonés Yuki Tsunoda.
Sauber, la otra escudería que aún tenía un asiento vacante de cara al 2025, confirmó la contratación del brasileño Gabriel Bortoleto para la próxima temporada, que será acompañante de Nico Hülkenberg. Allí ya no hay lugar para Franco.
Lo cierto es que por ahora, y tal como reveló Edu Gajardo en Mendoza Minera, Franco Colapinto manejó un Komatsu 930E, vehículo eléctrico fabricado por el principal auspiciante del equipo Williams, durante la última visita a Estados Unidos por el Gran Premio de Fórmula 1 de Austin.
En esa competición, su cuarta, el piloto argentino se lució en la máxima categoría de automovilismo, terminó 10° y quedó en la zona de puntos tras haber partido del puesto 15°.
En el video que se grabó antes de la carrera y que difudió Williams en las últimas horas, se ve a Colapinto jugando con camiones mineros, réplicas a menor escala, mientras que Albon lo invita a conducir uno real. "Franco, vamos a conducir uno de verdad", le propuso el británico de origen tailandés. Y el argentino ni lo duda. "Guaau, son enormes", dice ni bien observa a los vehículos de frente, a pocos metros.
Vestidos con el clásico chaleco refractario flúo, casco, botas de seguridad y lentes oscuros, Albon le cuenta a Franco: "Este es el camión minero Kamatsu Electric Drive de 7,45 metros de alto y 522 toneladas de peso".
Sorprendido por el tamaño, Colapinto reacciona: "El neumático es tan grande como vos". Entre risas, Albon le replica: "Imaginate cambiar los neumáticos como en el NASCAR, necesitas como seis horas para cambiarlos".
Un desafío entre Franco Colapinto y Alex Albon en los camiones de minería
La actividad promocionada por el fabricante japonés incluyó una prueba de manejo con un camión, cargado a tope, y un chofer especializado en el asiento del acompañante, algo que es imposible en el F1.
Tras conducir varias veces en "forma de ochos", Albon y Franco describen su experiencia y se desafían a un duelo de tiempos y velocidad. La primeras pruebas las hicieron a un promedio de 18 millas por hora, unos 29 kilómetros por hora.
La segunda parte del desafío incluyó esquivar unos conos naranjas en zig zag, para adelante y en marcha, a lo largo de un circuito de 100 metros de largo. Alex demoró 1:56 minutos en terminar el recorrido. "Lo hice bastante bien, no golpeé ningún cono", dijo al terminar.
Luego, le tocó a Colapinto: lo hizo en 1:26. Sin embargo, había una penalización de 15 segundos adicionales por cada golpe a los conos. "Lo hice bien, pero creo que golpeé 20 conos", dijo el argentino.
Finalmente Franco recibió la penalización de 30 segundos adicionales: "La penalización no me importa, lo hice primero con 1:26, fue divertido y lo disfruté mucho".
Entre risas y buen onda, Albon resumió: "Fue una experiencia distinta a lo que solemos hacer, no todos los días tienes la oportunidad de conducir estos camiones. Ahora vamos a la retroexcavadora y el camión cargador".
El video completo de Franco Colapinto en un camión de minería
Este es el video que difundió el equipo Williams Racing del piloto de Fórmula 1 Franco Colapinto al volante de un camión de minería.
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